[实用新型]具有按摩功能的防瞌睡汽车座椅背垫

说明书

本实用新型涉及一种汽车驾驶员座椅背垫。

汽车驾驶员在身心疲惫时驾车，常常会打瞌睡，特别是长途驾车，在单调地有节奏地汽车发动机呜响声的作用下，长时间保持基本不变的坐姿，更易产生疲倦而萌生睡意，引发车祸，虽然许多交通要道设有警示牌，提醒驾驶人员注意安全，但因疲劳驾车而引发的交通事故仍屡禁不止。

本实用新型的目的在于：设计一种具有特殊功能的驾驶员座椅背垫，它能使驾驶员在驾车过程中产生倦意时，及时提醒驾驶员注意，并能在驾驶员休息时对其背部实施按摩，减少其长途驾车的疲劳。

本实用新型是这样实现的：一种具有按摩功能的防瞌睡汽车座椅背垫，由马达、振动器、电子控制电路及电源开关组成，其特征在于：在汽车驾驶员座椅背垫内设置一振动器，该振动器和电源开关相连，背垫内侧下方设有马达，马达输出端驱动轴上设有螺杆，背垫上部对应螺杆顶端处设有用于支撑螺杆的支座；螺杆上配有与螺杆螺纹相对应的带内螺纹的作用块，该作用块靠近驾驶员座椅靠背一侧呈平面状；螺杆上下两端均设有控制马达转动方向的微动开关；背垫上部靠近驾驶员头垫处设有可调整感测角度和距离的感测器，该感测器通过控制电路和马达相连接。

本实用新型的优点在于：驾驶员在驾车过程中因疲劳产生睡意时，电子控制电路在感测器的测试信号作用下，启动马达和振动器，唤醒驾驶人员；当驾驶人员休息时，亦可手动启动马达和震动器，对其背部实施按摩，清除疲劳。

图1是本实用新型在驾驶员座椅中的示意图；

图2是本实用新型的正面示意图；

图3是本实用新型的侧面示意图；

图4是本实用新型的俯视示意图；

图5是本实用新型的感测器角度调整机构示意图；

图6是本实用新型控制电路。

下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步的描述。

由图1－4可见，本实用新型的背垫（1）是装于驾驶员座椅（8）的靠背（81）处，该背垫内设有一振动器（2），该振动器（2）通过电源开关（72）控制振动器，起到对驾驶员按摩作用。背垫（1）内侧下方设有马达（3），马达（3）的驱动轴上固定设置一螺杆（4），螺杆（4）顶端设有支座，螺杆上配有带内螺纹的作用块（5），作用块（5）靠驾驶员座椅背垫一侧呈平面状，当螺杆转动时，防止该作用块（5）作无谓的空转，而只能沿着螺杆作上下平移；螺杆（4）上、下端设有能使马达反转的微动开关（70）、（71），在驾驶员的头垫（82）下方设有可调整遥测角度和距离的感测器（6），背垫内还设有电子控制电路（7）、电源开关（72）和功能转换开关（73）。

由图5可见，驾驶员座椅头垫（82）下方设有感测器座体（65），座体上有一连接杆，其端部为一球体（64），感测元件（61）固定在固定体（62）上，固定体（62）上有一连接杆，其端部有一球形凹槽（63），球形凹槽（63）与座体（65）上的连接杆端部的球体（64）互相配合，并可定位。

图6为本实用新型的控制电路。该电路为一种常用开关电路，手动工作状态下，在微动开关（70）、（71）的作用下，它能保证马达（3）不断正反向转动，同时带动作用块（5）在螺杆（4）中作上、下往复运行，而在选择自动工作状态下，当驾驶员打瞌睡时，它将在感测器（6）的控制下，适时启动马达，并在微动开关（70）、（71）的作用下使马达（3）正反向转动，带动作用块（5）在螺杆（4）上运动，当驾驶员醒来并恢复正常坐姿后，它将在感测器（6）的作用下，延时切断马达电源，使作用块（4）重新回到背垫下方。

下面结合图6以选择自动工作状态为例，简述本实用新型的工作过程：

使用时，先打开电源开关K（72），并将功能选择开关K（73）置于自动位置，此时，感测器直接监视驾驶员的头部与感测器的距离。由于驾驶员的坐姿正确，在感测器（6）的作用下，延时开关和开关电路均为阻断状态，马达（3）不能转动。当驾驶员打瞌睡后，驾驶员的头部超出了感测器的监视范围和距离，在感测器（6）的信号作用下，开关电路被接通，此时，在继电器J1的吸合作用下将JK1的两个活动接点均置于②位，此时，感测器控制的延时电路被接通，马达（3）将正向运转，并推动作用块（5）向上运动，当作用块（5）运动到螺杆（4）的上端，触及微动开关（71），使其置于④位，继电器断电释放，使JK1的两活动触点回到①位，改变马达（3）的转动方向，当作用块（5）运动到螺杆的底部，触及微动开关K（70），使其也置④位，此时在继电器J1的作用下，重新吸合JK1的两个活动接点，改变马达转动方向，重新推动作用块（5）沿螺杆（4）向上运动。唤醒驾驶员后，在感测器（6）的作用下，切断开关电路，继电器J1失电而释放，使JK1的两个触点回到①位，此时马达（3）的转动方向均能保证作用块（5）回到背垫下部，由于延时开关的延时作用，当作用块（5）回到背垫下部后，切断马达电源。