[实用新型]柴油汽车排气制动联动控制阀

权利要求书

1、一种柴油汽车排气制动联动控制阀，是由制动手柄、摆臂、推杆、连接叉、曲杆、推杆、杠杆、排气制动阀、喷油泵联动杆、喷油泵联动杠杆臂，喷油泵联动推杆等构成的，其特征是将原构件改成一个功能相同的联动阀，此阀是由阀体(4)、工艺孔(22)、阀杆(5)、具有垂直与横向钻孔的圆顶阀芯(3)、密封圈(15)、阀片组合(18)、进气管接头(20)、定位钢球(11)、紧定螺钉(6)、螺钉滑道槽(7)、定位钢球槽(12)、顶簧螺栓(13)、拉钮(2)、调节螺母(1)、钢索座(8)、喷油泵熄火钢索(9)、顶芯弹簧(17)、阀片弹簧(19)、动作气缸管接头(24)组成的，其装配关系是这样的：先在阀体(4)的横套管中部的工艺孔(22)中装入一个套有顶芯弹簧(17)、密封圈(15)的圆顶阀芯(3)，然后在阀体(4)的横套管的尾部插入阀杆(5)，在阀杆的前端配上拉钮(2)，再在伸出的阀杆最前部位套上调整螺母(1)，阀体(4)的横套管的后部开一螺钉滑道槽(7)，用两个紧定螺钉(6)固定住插入阀杆(5)尾部的喷油泵熄火钢索(9)，再套上钢索座(8)；阀体(4)上有两个竖套管，一个在前的竖套管中的圆顶阀芯(3)的圆顶下面开有一个贯穿其横截面的对穿孔(14)，并在阀芯(3)的中心线处，从对穿孔(14)开始向下直至芯底开一个垂直孔(16)，在前套管与对穿孔(14)相应的套管壁上开出排气孔(23)，并在阀芯(3)的对穿孔(14)下面装一密封圈(15)，圆顶阀芯(3)下部略细的部位上套一顶芯弹簧(17)，在阀芯(3)的下口的下面贴近阀体处设置阀片组合(18)，下设阀片弹簧(19)，再套上进气管接头(20)，此竖套管的顶芯弹簧(17)部位处设一个通动作气缸的管口(24)；在阀体(4)后部的一根竖套管中装有定位钢球(11)，钢球由钢球弹簧(12)与顶簧螺栓(13)顶住，再将动作气缸管接头(24)装在阀体(4)的前竖管一侧的管接口上。

2、根据权利要求1的联动控制阀，其特征在于阀体（3）的横套管的中部开有一个工艺孔（22），此孔的圆心是与前竖套管的横截面圆心在一条中心线上的。

3、根据权利要求1的联动控制阀，其特征在于阀杆（4）的前后两段的直径是不同的，在相接处形成一个圆锥形台肩。