[实用新型]梭车转载机无效

专利信息
申请号: 93236572.8 申请日: 1993-04-02
公开(公告)号: CN2170377Y 公开(公告)日: 1994-06-29
发明(设计)人: 张之铎;朱秀明;王玉明;朱瑞华;卞生宏;陈成光;吴文明 申请(专利权)人: 冶金工业部马鞍山研究院
主分类号: E21F13/00 分类号: E21F13/00
代理公司: 马鞍山专利事务所 代理人: 戴丽华
地址: 243004*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
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【说明书】:

一种新型的矿用设备,用于地下矿山及工程转载物料,特别适用于将梭车上的物料转载到普通矿车上,以便运出地面。

目前在矿山工程、平巷掘进等工程开拓中,梭车是十分有效、并得以广泛应用的运碴设备,但梭车不能进罐笼,且无法将矿碴卸到普通矿车中,其广泛应用受到限制。检索表明,国内外尚无一种合适的梭车转载设备。

实用新型的目的就是针对上述问题,设计出一种梭车转载机,可简单方便地将梭车在碴石转载到矿车中,再由提升设备运到地面,大大提高地下工程、矿山的劳动生产率。

该实用新型为国内外首次设计的梭车转载机,其结构特殊,主要特征是具有一个长大的转载槽体,为接载和卸载方便,槽体分为水平和倾斜两段,槽体尾部装有可拆卸的隔碴挡板,整个槽体装在底架上,槽体上装有刮板运输机,控制槽体旋转、升降的液压系统安装在槽体下面的底架上,槽体前端装有用于调整卸载位置的手动支撑,后半部以水平旋转轴与底架铰接,整个底架放在前后转向架上,与前转向架以托辊导轨联接,与后转向架以垂直轴铰接。

本实用新型的结构参见附图1、2、3、4、5、6、7a、7b、7c、8a、8b、8c。

图中:1、左弧面蜗轮减速器;2、前支撑;3、牵引杆;4、前槽体;5、前向架;6、万向传动轴;7、电动机托架;8、后槽体;9、后转向架;10、左、右阻碴挡板;11、液压控制系统;12、底架;13、刮板运输机;14、电气系统;15、主动链轮组;16、运输链条;17、从动链轮组;18、电动机;19、上横梁;20、橡胶弹簧;21、上心盘;22、铜套;23、滑板;24、下横梁;25、中心导程;26、轮组;27、轮架;28、导轨;29、支座;30、上横梁;31、橡胶弹簧;32、上心盘;33、铜套;34、滑板;35、下横梁;36、中心导程;37、轮架;38、轮组;39、插销组成,各部分特征分述如下:

(1)槽体

槽体可分为前槽体(水平段)后槽体(倾斜段),前后槽体组装在一起,后槽体尾部装有阻碴挡板两块,根据与其配套的梭车需要,可两块同时使用或使用其中一块,这样梭车与后槽体尾部对位后,梭车前挡板伸入后槽体尾部转载,不漏碴。前槽体端部两侧装有两根手动螺旋支撑杆、支撑前槽体,使小矿车能正常接载。

(2)刮板运输机及传动系统(图4)

它是由主动链轮组15,运输链条16、从动链轮组17,电动机18、万向传动轴6,蜗轮减速器1等组成,运输链条为节距80mm的高强度套筒滚子链,破坏荷载每条为36t,每6米链条内链板上有方孔装有刮板,8齿链轮改为4齿后能使刮板,链条顺利通过,传动链条节距25.4mm。蜗轮减速器中心距180mm,为了增加承载能力提高使用寿命特殊设计平面双包各蜗轮减速器。

(3)控制槽体回转,升降的液压系统(参见图5)

液压控制系统安装上槽体底架上,通过操纵阀它可以使一对举升油缸动作,使6转载槽体升降,既能保证其它车辆通过,又能满足正常卸载。通过操纵阀使一对旋转油缸动作,可使转载槽体和底架一起,使转载槽体前部水平左右旋转,调整转载槽体前部位置,使槽体在规定的卸载高度下,正常、准确地位卸载。

(4)电气系统(图6)

它是刮板运输机电动机和液压系统油泵电动机的控制装置,电源为三相交流电380V50赫电源通过闸刀开关,杆头引入槽体侧板上插座通过磁力起动器的接触器进入电动机。

(5)转向架(图7a,7b,7c,图8a,8b,8c)

它分前后转向架,是梭车转载机行走机构。前转向架由上横梁19、橡胶弹簧20、上心盘21、铜套22、滑板23、下横梁24、中心导程25、轮组26、轮架27、导轨28、支座29等组成。底架上的三个辊轮安装在转向架导轨顶面,六个小轮在转向架两侧,以便底架在转向架导轨上左右摆动,转向架又是转载机承重机构,力的传导,槽体--导轨--上横梁--橡胶弹簧--上心盘--滑板--下横梁--轮架--轮组--钢轨,由于上横梁与上心盘之间橡胶弹簧使上下横梁作相对摆动,滑板使转向架上下部相对回转。行走时四轮同时都能与轨道接触。后转向架主要结构特点与作用原理与前转向架基本相同。只是后转向架上横梁上有心盘与滑板,两端有油缸座。

(6)转载机的布置形式

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