[实用新型]前叉锁无效
| 申请号: | 93234115.2 | 申请日: | 1993-06-11 |
| 公开(公告)号: | CN2165199Y | 公开(公告)日: | 1994-05-18 |
| 发明(设计)人: | 彭美雅 | 申请(专利权)人: | 彭美雅 |
| 主分类号: | E05B71/00 | 分类号: | E05B71/00 |
| 代理公司: | 株洲市专利事务所 | 代理人: | 谌卫东 |
| 地址: | 412003 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 前叉 | ||
本实用新型涉及一种人力车辆前叉锁,适用于自行车、三轮车、及助力车等,属人力车辆部件锁具类。
现有的人力车锁,种类繁多,前叉锁也有揭示,如锁芯安装在前叉肩上的,装在车把立管内的和装在车架前管上的,但是都有其不足之处,如安在前叉肩上的锁,没有前叉肩的前叉就不能安装,有的结构比较复杂。
本实用新型的目的是提供一种装在前叉立管上的前叉锁,此锁安装方便,新旧车均可装设,有无前叉肩的前叉均可,没有钥匙不能开锁,也折不下来,安全可靠。
实现本实用新型的结构包括锁心、螺旋套、外套、拔杆、滑动套及锁肖,锁心上固定有一螺旋套,其外,套有一外套,外套上固定有一拔杆,拔杆的下端伸入螺旋套的螺旋槽内,上端伸入滑动套内的锁肖内,通过锁心的旋转,带动拔杆和锁肖直线位移,而使前叉立管与车架前管联接或者分离,达到锁或开的目的。
下面参照本实用新型的实施例及其附图作进一步的阐述:
附图为前叉锁结构剖视图;
附图标号说明:
1、前叉肩 2、前叉立管、 3、螺旋套 4、外套 5、拔杆 6、车架前管 7、滑动套 8、锁肖 9、车架下管 10、流水孔 11、锁心外套 12、固定螺钉 13、锁心 14、螺钉 15、螺孔 16、前叉腿。
如附图所示,在前叉腿16之上的前叉肩1处的前叉管,无前叉肩的前叉就在前叉立管上固定泥板的螺孔15上方钻一孔,装入锁心及其锁心外套13、11,在锁心13上用固定螺钉12固定有一螺旋套3,其上套有一外套4,外套4上固定有拔杆5,拔杆5的下端伸入螺旋套3的螺旋槽内,拔杆5的上端伸入滑动套7的滑动槽内,并套入滑动套内的锁肖8的孔内,锁心外套11的外端面有一向下延伸的联接片,通过螺钉14将锁心外套及其前泥板固定在前叉立管上的螺孔15内,增加其锁的稳固性。此锁的结构牢固,无钥匙时,虽然把螺钉14拆掉,因前叉立管内的锁心上固定有螺旋套、外套及拔杆,锁心及其锁心外套拿不出来,而且从前叉立管孔中也无法拆卸,因外套4已将固定螺旋套3的固定螺钉盖住,上部有滑动套遮盖,也无法拆卸,只有用钥匙才能把锁打开,安全可靠。其操作过程是:当钥匙反时针转动锁心一周,使螺旋套随之旋转一周,则拔杆沿螺旋套的螺旋槽右直线位移带动锁肖沿滑动套7位移,使之进入车架前管和下管处的排水孔10内,因之前叉立管与车架联接,车把与前轮和车架成一固定的角度而不能旋转,此时推车或骑车只能使车转圈而不能直线前进,使车无法骑走或推走,达到锁车的目的,而钥匙顺时针转动锁心一周,拔杆带动锁肖8反向位移,从车架前管的流水孔10中退出,车架与前叉立管分离,使车把及前叉能自由旋转达到开锁的目的,此时可以取掉钥匙,使锁心无法转动,锁肖也就无法位移这就保证了骑行的绝对安全。
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