[实用新型]汽车用节油净化器无效
申请号: | 93232623.4 | 申请日: | 1993-12-28 |
公开(公告)号: | CN2185330Y | 公开(公告)日: | 1994-12-14 |
发明(设计)人: | 张忠民;吕明庆;毕继新;张峰良 | 申请(专利权)人: | 张忠民 |
主分类号: | F02M27/04 | 分类号: | F02M27/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 25001*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 节油 净化器 | ||
本实用新型属汽车附加装置,是一种电磁场节能净化的装置。
汽车的能耗与尾气排放所造成的污染问题,已经引起世界的极大重视。一方面,能源的紧张,车辆的迅速增加,油价的不断上涨,对汽车的经济性提出了新的要求。而汽车的经济性与耗油量有关,与汽车的性能和寿命有关,降低油耗、提高发动机性能、和延长发动机寿命都可以提高汽车的经济性。另一方面就是汽车尾气排放的污染问题,已经成为空气污染的最重要方面之一。许多发达国家都提出了更严格的限制标准。目前我国基于本国的汽车现状规定过渡标准是:一氧化炭CO≤4%(4000ppm)炭氢化合物CH≤200ppm、……。虽然这个限制标准并不高,但由于大多数的国内汽车保养水平低,尾气排放量大都超过这个数值(司机仅年审时才考虑这个问题),造成很大的大气污染;这种过量的污染是由于燃料的燃烧不完全、也就是燃烧效率低所造成的。另外,这种不完全的燃烧还造成了大量的积炭现象,而积炭会影响发动机的有效功率输出、成倍增加发动机各摩擦副的磨损,大大缩短发动机的寿命(邓致礼 《车用汽油》烃加工出版社 1985.12)。一个改善汽车经济性的重要途径是提高燃烧效率和动力效率,自1975年以来,由于对燃料经济性的要求和尾气排放新的限制标准,人们通过不同的研究方向做了大量的努力,如设计燃料直接喷射式发动机、研制各种燃料添加剂和各种燃料催化器、研制新的电子点火装置等等。电子点火装置的出现,克服了普通感应式点火装置的许多缺陷,使发动机可以长期工作在较稳定的状态下,同时还可以输出足够的能量以点燃稀的混合气,可以很大程度的提高汽车的经济性并降低尾气排放的污染。许多现代化的汽车上都使用了这种点火装置,而在我国,虽然研究者们也做了很多努力,但因为多种原因这种技术一直没有得到发展和推广。如北京七零一厂研制生产的QDG-12F点火器、无锡无线电元件五厂研制生产的KD-3型电子点火器、北京通力机电公司研制生产的TL90A型电子点火器、以及9320935508所述白金保护点火器、广东大华电器公司与香港泛达公司合作生产的专利产品(90204814.7)长寿牌DH-901型电子点火线圈等等,都比普通的感应式点火方式有很多改善,可提高百分之几的燃烧效率,并可以减少尾气排放的污染。但由于存在成本、可靠性和通用性的一些问题(如上述长寿牌DH-901产品的价格近千元、如美国的GASBOOSTER 净化器价格也在一千元以上)。这就造成了推广上的困难。
本实用新型是采用电磁场催化的综合方法,以节能、净化、提高性能为目的的车用装置。
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