[实用新型]内藏式自行车暗锁

说明书

本实用新型涉及一种自行车锁。

自行车是我国人民的主要代步工具，为防止自行车失窃，近年来出现了许多防撬锁，但许多防撬锁只是加强了部件的强度，并未从根本解决防撬问题。为此，91200882.2实用新型专利申请提出了一种全新的防撬锁，该实用新型将车锁全部内藏，从根本上解决了自行车锁的被撬问题。但该锁安装时需在自行车车架，前叉共钻三个孔，且各孔相互位置要求准确，安装时费时费力，且不易保证安装质量，为此，人们希望能有一种既保持91200882.2专利申请优异的防撬性能，安装又方便快捷的自行车暗锁。

本实用新型的目的就是要提供一种既保持了91200882.2专利申请的各种优点，又克服其缺点，使安装极为简捷，使用非常方便的自行车暗锁。其方法是，用锁芯直接代替锁销，用一个托盘、涨圈、锥盘组合代替原锁托架，锁芯采用粉未冶金法制成整体形或外加一园套增加强度，整个车锁仍全部内藏于自行车前叉管中。

下面结合附图对本实用新型作详细说明。

本实用新型由一个园柱形锁体（1），一个既可移动又可转动的锁芯（2），一个可以上下滑动的滑块（4），滑块弹簧（3），托盘（8），锥盘（7），涨圈（6），定位销（5）组成。在园柱形锁体（1）上，与锁体园柱轴线垂    直开有锁芯孔a、孔a下方对应有6～7排弹子孔e，锁体（1）侧面有一定位销孔b，滑块槽H位于锁芯孔a后方并与锁芯孔a垂直。锁芯（2）呈园柱形，表面开有“冂”形沟槽T，后部铣有一台阶M。

本实用新型有两种状态，收回状态和拉出状态，分别对应自行车的开启和锁闭。在拉出状态，锁芯（2）弹子孔与锁体（1）弹子孔一一对应，拔出钥匙后，锁体（1）内弹子落入锁芯（2）弹子孔e中，将锁芯（2）锁住。插入钥匙时，由于定位销（5）和“冂”形槽的共同作用，锁芯（2）在转动一角度后可以轴向移动。这样，插入钥匙转动锁芯（2）便可将锁芯（2）推回，当锁芯（2）推回后，再反方向转动锁芯（2），锁体（1）内弹子又落入锁芯（2）中，锁芯（2）再次被锁住。滑块（4）是为提高锁的抗砸性而设，在拉出状态，滑块（4）在弹簧（3）的作用下落至锁芯（2）後部的台阶M上直接支撑住了锁芯（2），提高了本锁的抗砸性。为改善车锁的安装工艺性，在锁体的一端用一涨圈（6），锥盘（7）组成了车锁固定组件。涨圈（6）是一个开口钢丝圈，当拧紧螺钉（11）时，由于锥盘（7）的作用，涨圈（6）涨开，将车锁固定在自行车前叉管（13）内。为方便起见，也可在锁体（1）园柱上直接制出锥台F代替锥盘（7），这样只需用一平盘（12）压紧涨圈（6）便可得到同样效果。托盘（8）的作用是防止滑块（4）与锁体（1）分离，托盘（8）可根据需要直接冲压成图（6）所示园筒形。为提高锁芯（2）的强度防止锁芯（2）钥匙槽开口被挤扁可将锁芯（2）制成图3a所示截面为“”的形状，或如图3b所示用一套管（9）和内芯（10）组成锁芯（2）。滑块（4）内部有一小孔d，用以放置弹簧（3）。

本实用新型与91200882.2申请相比，由于使用了涨圈，锥盘组成的固定装置，使锁的安装极为简单方便。又由于增加了托盘，使滑块与锁体不易分离，锁芯（2）制成封闭园形，大大提高了抗挤压强度，整个车锁既完全保留了91200882.2申请的优点，又使锁的结构更加紧凑合理安装更为方便。

附图1为本实用新型锁芯（2）伸出时的结构示意图，附图2为锁体（1）结构图，附图3为锁芯结构示意图，图3a、图3b分别为锁芯（2）的两种可能截面，附图4为将锥盘（7）改换成平盘（12）的示例，在图4中直接在锁体（1）园柱上制出了锥台F。同时图4也是锁芯（2）被推回时锁的状态示意图。图5为滑块（4）示意图，图6为托盘（8）直接冲压成园筒形示意图，图7为本锁装于自行车前叉管内的示意图。

图中：（1）－锁体        （2）－锁芯        （3）－滑块弹簧

（4）－滑块        （5）－定位销        （6）－钢丝涨圈

（7）－锥盘        （8）－托盘        （9）－锁芯套筒

（10）－锁芯内芯        （11）－螺钉        （12）－平盘

（13）－前叉管        （14）－车架

a－锁芯孔        b－定位销孔        e－锁弹子孔

H－滑块滑槽        T－锁芯园柱表面“冂”形沟槽

M－锁芯后台阶        f－车架孔        d－滑块内弹簧孔

本实用新型的具体实施例，是本锁直接装入自行车前叉管内，如附图7所示，当锁芯（2）对准车架孔f后，拧紧螺钉（11），涨圈（6）涨开，车锁便被固定。插入钥匙拔出锁芯（2），车架与前叉被联为一体。自行车只能原地转圈而无法骑行。