[实用新型]一种柱塞换向泵

说明书

本实用新型属于油泵技术领域，尤其是一种柱塞换向泵。

现有技术的柱塞泵，臂如小四轮拖拉机柱塞泵，柱塞6下降时，油通过进油孔9，柱塞6的油路进入，当柱塞6上升时（即压缩时），油将单向阀顶开而被压出，单向阀8的上方设有放气螺钉3，一侧有安全阀2。需要换向时，调节油泵转换手柄及油泵离合轴焊合件7，控制柱塞打开操纵阀，进油孔9、回油孔4与柱塞6的油路形成平面形（即油路相通），实现换向目的，此时柱塞6继续工作，这种结构的柱塞和操纵阀分别设置，结构复杂、成本高、操纵阀部分常用油泄漏发生，而且操作也不太方便。

本实用新型的目的是提供一种结构简单、成本较低，使用寿命较长，减少油泄漏和方便操作的柱塞换向泵。

本实用新型的目的可通过如下措施来实现：该柱塞换向泵含有柱塞转换泵体5，回油孔4，进油孔9，油泵离合手柄1，油泵离合轴焊合件7，柱塞6及单向阀8        ，油泵离合手柄1的一端连接偏心连接件11，油泵离合轴焊合件7下端与柱塞6相配合，上端穿过柱塞转换泵体凸台10与偏心连接件11呈活动连接，回油孔4上错位于进油孔9。

在柱塞转换泵体5上有柱塞转换泵体凸台10，为使油泵离合手柄1定位稳定，偏心连接件11在油泵离合手柄1与油泵离合轴焊合件7处于同轴向或左右各约90°时，与柱塞转换泵体凸台10的相接面设计为平面或近似平面。

油泵离合轴焊合件7的长度，应满足处于供油状态时，柱塞6的底端与油泵离合轴焊合件7不相接触，回油孔4的位置应满足柱塞6在供油和停供油位置时，柱塞6堵住泵体上的回油孔4，而且在油泵离合手柄1定位使油泵离合轴焊合件7托住柱塞6处于最高位置时（此时柱塞6底端离开偏心轴承），柱塞6接通泵体上的进油孔9，回油孔4。

本实用新型结合附图做进一步说明：本实用新型根据需要“供油”、“停供油”或“回油”（换向）是用油泵离合手柄1转换角度来实现，当油泵离合手柄1处于左向时，油泵离合轴焊合件7处于最高位，托住柱塞6底端，柱塞停止工作，同时柱塞6处在最高位并接通回油孔4和进油孔9，实现换向；当油泵离合手柄1处于油泵离合轴焊合件7的轴向时，油泵离合轴焊合件7处于中位，柱塞仍在停止工作状态，同时柱塞6下移并堵住回油孔4，此时既不供油又不换向，当油泵离合手柄1处于右向时，油泵离合轴焊合件7处于最低位并离开柱塞6的底端，柱塞6处于工作状态，并仍堵住回油孔4，油由进油孔9、柱塞6油路进入腔内，待柱塞6回程时，油便冲开单向阀8被压出，实现“供油”。如将偏心连接件11与油泵离合轴焊合件7呈活动连接的连接轴移向中心线的另一侧，则根据图1油泵离合手柄1左向时，实现“供油”，右向时，实现换向。

按照现有技术，在单向阀8的上方有放气螺钉3，一侧有安全阀2。

本实用新型与现有技术相比具有：

1、省掉了操纵阀和提升手柄，使柱塞兼有操纵阀功能，不存在操纵阀油泄漏问题，减少了成本，简化了结构；

2、油泵离合手柄1多了个中立位置（与油泵离合轴焊合件7轴向位置）而兼有提升手柄的全部功能；

3、换向或停供油状态时，柱塞6停止工作，从而延长了柱塞换向泵的使用寿命。

4、结构简单，操作方便和稳定可靠。

图1是柱塞换向泵的整体示意图，

图2是柱塞换向泵的内部结构示意图，

图3是柱塞换向泵的油泵离合手柄位于左向的正视图，

图4是柱塞换向泵的油泵离合手柄位于左向的后视图，

其中1——油泵离合手柄，2——安全阀，3——放气螺钉，4——回油孔，5——柱塞转换泵体，6——柱塞，7——油泵离合轴焊合件，8——单向阀，9——进油孔，10——柱塞转换泵体凸台，11——偏心连接件。