[实用新型]拉杆旋转式车辆插梁锁

说明书

本实用新型属于一种车锁。

目前被广泛使用的车锁为插杆锁，其结构为锁体和插杆两部分组成，锁体之锁芯为侧面装配，利用锁芯之锁块卡在锁杆的缺口内实现锁定。在锁体上方开有插孔，以便存放锁杆使用。本锁结构简单，防范性能好，其缺点是锁杆与锁体脱离，开锁后必将锁杆插入锁体上的插孔内，使用不便，制造加工过程中，锁体打孔增加工时，长期使用，锁杆生锈拔插困难。

为解决以上之不足，本实用新型之目的提供一种拉杆旋转式车辆插梁锁，利用旋转支架使锁杆与锁体紧密配合，以达到结构加工、设计合理、使用方便的目的。

本实用新型的结构设计是这样实现的：整体锁的结构由锁体、锁杆和旋转固定支架组成（简称固定支架）（如图1所示），其锁体由壳体和锁芯组成，锁芯垂直锁体为正面装配，在锁芯之里端装有锁片，锁片套在锁芯上为对称叶片形，在对称叶片两侧相对应的位置开有小的半圆形锁口，锁片上部的锁芯上装有锁芯弹簧，在锁片的下面装有锁片弹簧，锁芯和锁片各自受个自的弹簧制约，且锁芯和锁片之间装配时留有微小余量，锁片两侧为固定螺栓孔，锁片弹簧同时套在其中之一的螺栓孔上；锁杆端部相对两侧开有锁口，外侧锁口平面向内有5°的倾斜，以便锁定时和锁片卡口自动咬合，锁杆端头锁口之外相对两面各自固定有定位销，在锁杆里端装有旋转固定支架，固定支架中间为转轴，转轴与固定支架分别开有与锁杆对应的水平插孔（如图2所示），且在固定支架上面与锁杆对应位置开有向上槽口，槽口下方与固定支架垂直向下同样开有与插杆相对应的插孔，锁体和旋转固定支架内侧均有中间凹陷的夹板，锁杆顶端配有护套。

使用时，将锁体和旋转固定支架分别用夹板固定在车架上的对应斜梁上，锁杆对准锁体的插口，锁定时将锁杆插入锁孔内，拔出钥匙，由于锁杆插入锁体被锁片两叶片插入锁杆相对两背面的缺口内，且有向内倾斜5°的斜口使锁杆牢固被锁定，当开锁时，将钥匙插入锁芯内转动，锁芯带动锁片转动，叶片脱离锁杆之缺口，锁杆可拔出，继续拔出由于锁杆端部的定位锁被卡在旋转支架的转轴上，顺着槽口向上旋转90°，锁杆两端头从固定支架下端两开口伸出，使锁杆被固定在固定支架上垂直向下，只要将锁杆向上拔出后旋转90°再向内插入恰好插入锁体的插口内。

本实用新型的详细结构由以下实施例及附图给出。

图1为拉杆旋转式车辆插梁锁结构原理图；

图2为拉杆旋转式车辆插梁锁侧面结构图；

图3为拉杆旋转式车辆插梁锁锁体内结构图。

其结构由图1，2，3所示，1为锁体，2为锁杆，3为旋转支架，4为锁片，如图3所示，锁片4上面10为锁芯弹簧，固定螺栓孔上，11为锁片弹簧，12为固定螺栓孔，锁体和锁片分别加有弹簧之目的是不需钥匙插入时即可将锁杆直接插入锁定，锁片上留有小的半园缺口的目的是锁杆插入方便，锁片自动脱开，9为锁芯，正面为钥匙口，在旋转支架3上8为旋转轴，7为锁杆护套，在锁体1和旋转架3上分别装有固定夹5和6。旋转支架可为塑料制成。本实用新型之优点：结构简单，使用方便，防撬性能好，是一种较完善的车辆锁。