[实用新型]后装式垃圾压缩车侧向移筒装置

说明书

本实用新型涉及城市环卫垃圾车装置。

目前城市垃圾车由车厢、后装载装置组成。这种后装压缩车装载装置安装在车厢正后面，可以用抓钩将垃圾筒勾住，举升、倾翻，将垃圾装入车厢。这种装置的缺点在于垃圾筒一般放在路旁或人行道上，但道路情况不允许车辆后部正对垃圾筒，这就需要由工人将垃圾筒移动到车辆正后部，装载机构才能工作，这种垃圾装载装置需要大量劳力辅助，才能完成工作，而且垃圾筒使用寿命短。

本实用新型的目的在于设计一种城市垃圾压缩车侧向移筒装置，解决工人移动，减轻劳动强度，提高垃圾筒使用寿命，实现城市垃圾车机械化。

实现上述目的的方案是：将一伸缩装置加置在车辆后部的装载机构上，其组成包括装载油缸，伸缩臂和抓钩等。装载油缸一端铰接于车厢上，一端与伸缩臂铰接，伸缩臂的另一端与车厢铰接，伸缩臂侧面铰接二个抓钩。伸缩臂采用二节以上的非箱形结构，其基本臂与中间臂不封闭，工作臂采用封闭型，工作臂侧面装有抓钩铰座，铰座上铰接二个抓钩。伸缩臂的伸缩结构，可采用二种方式，一种是钢丝绳滑轮系统同步伸缩，另一种是单缸逐次伸缩。

本实用新型的优点是：采用机电液一体化，电动控制，液压传动，机械伸缩，使垃圾筒移动和倾倒装车工作自动完成，达到减轻劳动强度，提高自动化程度。

附图说明：

图1    后装式垃圾压缩车侧向移筒装置示意图。

图2    a－伸缩臂全伸状态图，b－伸缩臂全缩状态图，c－伸缩臂剖面图。

图3    钢丝绳滑轮系统同步伸缩示意图。

实施例：

结合附图作进一步描述，后装式垃圾压缩车侧向移筒装置，由装载油缸5，伸缩臂2，抓钩7三部分组成。伸缩臂采用钢丝绳滑轮系统同步伸缩，伸缩臂2由基本臂2－2，中间臂2－3，工作臂2－4三节组成的非箱形结构，其基本臂2－2与中间臂2－3不封闭，工作臂2－4为封闭结构。基本臂2－2侧面装有二只挂耳2－1，基本臂2－2的后端装有二只后座2－6，工作臂2－4侧面装有二只抓钩铰座2－5。装载油缸5的一端铰接在车厢4上，另一端用铰销6铰接在伸缩臂的基本臂后座2－6上，伸缩臂挂耳2－1通过铰销1铰接于车厢4上，伸缩臂铰座2－5铰接二个抓钩7。附图3，伸缩油缸，由活塞杆10和油缸体14二部分组成，活塞杆10通过铰销9与基本臂2－2铰接，油缸体14通过销13与中间臂    2－3连接，油缸体14头部装有二只滑轮19。钢丝绳16固定在销18处（销18固定在工作臂2－4上），绕过滑轮19（左面一只）和滑轮8（滑轮8铰接在基本臂2－2上），然后再绕过滑轮19（右面一只），钢丝绳16再回到销18上固定。钢丝绳15的一端固接在基本臂2－2的销12上，并绕过滑轮11（滑轮11装在中间臂2－3上），另一端与工作臂2－4上的销17固定。

工作过程：城市垃圾车在运输时，伸缩装置处于全缩状态。工作时，伸缩臂2的伸缩油缸伸长，滑轮19和8之间距离增加，因为钢丝绳16的长度不变，所以销18与滑轮19之间距离减小，即中间臂2－3相对基本臂2－2伸出的同时，工作臂也相对中间臂2－3伸出同样的距离，也就是所谓同步伸出，伸出到适当位置时，打开抓钩7勾住垃圾筒3，然后回缩。缩回动作通过钢丝绳15完成，工作原理相同。全缩回后，启动装载油缸5伸长，伸缩臂2连带垃圾筒3绕铰销1转动举升，将垃圾倾倒入车厢4内，然后放下并将垃圾筒3放回原处。