[实用新型]摩托车雨具

说明书

本实用新型涉及一种摩托车雨具，具体涉及一种既可防雨，又可保证行车安全的摩托车专用雨具。

目前市场上很少见到摩托车专用雨具。但在中国专利公告CN87214186U和CN2079428U中，公开了两种摩托车用雨具，这两种雨具都包括开有领口并有宽大下摆的主衣以及罩住摩托车车头的车头罩部分，并且领口上连有雨帽，车头罩部分设有使其固定于摩托车头的装置，并开有两个孔以便让两个反光镜穿过。反光镜穿过车头罩露出在外，摩托车骑手雨天行车也可以照样使用反光镜，有利于行车安全。但是，这种雨具虽然连有雨帽，但为了行车安全，按规定骑乘摩托车必须戴头盔，若戴了这种雨具的雨帽再戴头盔，由于雨帽遮住了双耳，外面又有头盔，摩托车骑手的听力会受影响，进而可能影响行车安全。而如果不戴雨帽，雨水顺头盔而下，会灌入骑手的后脖颈。而且，摩托车高速行驶时，主衣内会形成一股冲击主衣后部的很强的气流，该气流会把主衣的下摆尤其是后部下摆向上掀起，甚至可能使后部下摆翻卷到前面挡住骑手的眼睛导至发生危险，或者将主衣的下摆掀向一侧，就可能钩挂住旁边的车辆行人而引起不测；即使将主衣后部下摆固定于车后部，主衣内形成的强气流无处排出，便会在主衣内乱窜，使主衣后部一会向后一会又向左或右侧高高鼓起，同样会影响行车安全，而且人受到这股气流的作用，会感到很不舒服。另外，上述雨具的前面部分即车头罩部分虽已被固定，但两侧部分未被固定，行车时特别是两侧的前面部分容易被风吹起，使双臂及摩托车手柄被雨淋湿，而且也容易因此而导致行车事故。

此外，这两种雨具的车头罩部分为了让两个反光镜分别穿过，开设了两个用拉链开合的孔，把这车头罩部分装上或卸下摩托车头时，都必须让两个反光镜分别穿过这两个反光镜。但是，这两个反光镜在通常情况下分别设于车头两侧，且它们的镜杆又是斜向向两侧伸出的，即两反光镜间距离大大大于两镜杆根部间的距离，所以上述两孔必须开得相当大，车头罩部分才能装、卸，这种装、卸操作很不方便，而且只有使用防水拉链，才能防止雨水透过拉链流入车头罩里侧，而防水拉链国内市场上还未见到。因此，上述设置两个拉链开合的孔，以便让反光镜穿过的方法目前不太实用。而且，当人车分离，上述雨具无法使人、车同时不被雨淋。

鉴于上述情况，本实用新型的目的在于，通过改进摩托车雨具的结构，提供一种防雨性能可靠，又可保证行车安全的摩托车雨具。

本实用新型的进一步目的在于，提供一种使用方便又实用的摩托车雨具，这种雨具不仅在雨中行车时能保护人、车不被雨淋和保证不会因雨具而导致行车事故，而且当人、车分离时，也能同时保护人、车免遭雨淋。

本实用新型提供的摩托车雨具，包括开有领口并有宽大下摆的主衣，罩住摩托车车头的车头罩部分，以及使车头罩部分固定于摩托车车头的固定装置，并且，上述主衣的后背开有足以让行驶时形成的内部气流通畅地排出的通风孔，该通风孔的上方设有挡雨片；上述领口的后侧边上连接有向上竖起的防水片，上述主衣两侧的前面部分分别连接有使其固定的固定带。

本实用新型提供的摩托车雨具，由于其主衣后背开有通风孔，其上又有挡雨片，所以即使摩托车在高速行驶时，因为气流会通过通风孔畅通地排出，所以主衣后部下摆不会被风掀起或被风鼓起，从而可避免因此而发生行车事故，而且雨水也不会通过通风孔流入；又由于领口的后侧边上连有向上竖起的防水片，使用时不必戴雨帽，只要戴上头盔，把防水片塞在头盔之内，从头盔上滴下的雨水便会沿防水片的外侧面向下流，而不会灌入人的后脖颈，同时听觉也不会受影响；还有，因为主衣两侧的前面部分分别连接有固定用的带子，使用时，通过将两根带子的自由端固定于雨具前部内侧面的适当部位，或将两自由端互相连接，在行驶时主衣两侧就不会被风吹起，可保护两手臂不被雨淋并保证行车安全。

图1是本实用新型第1实施例即一种摩托车雨具使用状态的后视立体图。

图2是图1中所示的摩托车雨具的主视图。

图3是图2中迭门式开口12部分的局部扩大示意图。

图4是图1中所示摩托车雨具的立体图。

图5是图1的前视立体图。

图6是本实用新型第2实施例即另一种摩托车雨具的分解示意图。

图7是将图6中的车头罩翻个身、并拉出车身罩之后的示意图。

图8是图7中的雨具部分使用状态图。

图9是图6所示摩托车雨具的存放状态图。

以下参照附图进一步说明本实用新型的结构和作用效果。