[实用新型]多功能曲轴箱通风联体净化器

说明书

本实用新型涉及一种汽车工业用净化装置。

目前，随着社会的发展，汽车工业已成为现代社会的主要运输和交通工具。由于汽车多由发动机为动力机构，使其在工作时因为发动机的燃烧室中有部分未经燃烧的碳氢化合物和其它废气，通过活塞和活塞环与汽缸间的间隙窜入曲轴箱，并通过油标尺孔或其它孔排入大气，造成大气污染、危害人们的身体健康，长期以来如何减少这部分进入大气的废气一直是人们研究的一个主要方面。

本实用新型的是提供一种将上述进入大气的废气强制回收重新送入发动机燃烧室重新进行充分燃烧的多功能曲轴箱通风联体净化器。

本实用新型的技术方案是：将阀体制成有二头直径大中部直径小的中心通孔，在其外部设一肩，阀芯右端设中心螺孔，其外套有一弹簧阻挡垫圈和螺钉联接于阀芯的左端部防止弹簧脱离，阀芯的尾部设有一锥面阀尾，锥面阀尾与阀体的中心孔匹配使用，阀芯套置于阀体的中心通孔中，在阀体的右部外壁设有若干径向通孔，并在同一部位阀体外套置有一螺套，螺套紧靠阀体肩，并在与阀体的若干通孔的相应处的螺套壁上设同样数量的通孔，使大气通过螺套的通孔与阀体中心孔相通，在螺套外套有二调节螺母，该螺母可以左右调节以控制螺套上通孔与大气相通的进气量，在阀体与螺套间还设置有铜丝网以过滤进入阀体中的空气，在阀体的右左两端分别套接一管接头以使用与曲轴箱和进气板联接。使用时本实用新型左端接曲轴箱，右端接进气板，废气由左端进入此时阀芯受左推动，弹簧受压废气由中心孔进入阀体的右部，调节调节螺母，使空气由螺套经铜丝网进入阀体右部中心通中与废气混合，此时混合后的空气有一定的温度，并通过右端的管接头又被引进燃烧 重新燃烧。

本实用新型具有结构简单，使用方便，具有节油和净化的双重功能，其净化效果较好，CO的净化率达90－99％，HC净化率达50－80％，节油率达3－8％。

图1，为本实用新型的结构示意图；

图2，为本实用新型的阀体的结构示意图；

图3，为本实用新型的螺套的结构示意图；

下面结合附图阐明本实用新型的 实施例，如图所示，阀体（2）右端套接一管接头（1），阀体（2）设左右两端直径大中间直径小的中心通孔，阀体（2）的右部周壁上设六个径向通孔（9），闷芯（3）套置于阀体（2）的中心孔中，在阀芯（3）的左端套置一弹簧（4）并固定有阻挡垫圈和螺钉，阀芯（3）尾部设锥面阀尾（10），阀尾（10）与阀体（2）中心通孔匹配使用，阀体（2）的右部外设一肩，肩右边套接一螺套（5），阀体（2）和螺套（5）间设置有铜丝网（7），在螺套（5）周壁上相应于阀体（2）通孔（9）处设有相应数量和尺寸的径向通孔（8），螺套（5）外旋套有的调节螺母（6），阀体（2）的右端接套接一与进气板联接的管接头（1）。