[实用新型]四绳牵引胶带输送机无效
申请号: | 93223872.6 | 申请日: | 1993-09-04 |
公开(公告)号: | CN2175747Y | 公开(公告)日: | 1994-08-31 |
发明(设计)人: | 魏军;沈佐华;吴长明;焦龙一;朱瑞杰;姜永秀;刘国华;邵士云 | 申请(专利权)人: | 舒兰矿务局机电总厂 |
主分类号: | B65G23/14 | 分类号: | B65G23/14 |
代理公司: | 吉林省专利服务中心 | 代理人: | 单兆全 |
地址: | 132602 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 牵引 胶带 输送 | ||
本实用新型属于输送机械类。
目前在矿业输送机械中所采用的二绳牵引胶带输送机,因为输送物料的距离很长,所以采用钢丝绳牵引,胶带输送,胶带上有两个耳槽分别座落在一条钢丝绳上;这种二绳牵引胶带输送机的组成结构是由驱动装置、过渡架装置、分绳装置、二条钢丝绳、分绳卸料装置、胶带中部架装置、装料装置、胶带张紧车、二个钢丝绳张紧车、尾部拉紧装置组成的。这种二绳牵引胶带输送机的问题是:采用二条钢丝绳支承一个较宽的胶带,使胶带变形较大,过早疲劳折裂、事故较多,经济性能较低。
本实用新型的目的是:提供一种使胶带变形较小不易疲劳折裂的、胶带耳槽不易脱绳事故较少的、经济性能较好的四绳牵引胶带输送机。
本实用新型的技术方案是:以现有的二绳牵引胶带输送机为基础;驱动装置中的二个驱动轮上分别有两个驱动槽,过渡架装置中有四组托轮,分绳装置中有四组分绳轮组,采用四条钢丝绳,分绳卸料装置中采用四组分绳轮组,胶带采用四耳槽胶带,中部架装置中的托轮组采用四组,胶带张紧车中的分绳轮组采用八组,钢丝绳张紧车采用四个,尾部拉紧装置采用四个。
本实用新型的四绳牵引胶带输送机,由于采用四绳牵引,使胶带于钢丝绳上平稳,所以有使胶带变形小不易疲劳折裂、胶带耳槽不易脱绳事故少、整机经济性好的积极效果。
图1是本实用新型的结构示意图,图2是局部剖面图。
四绳牵引胶带输送机很长,图1是断开上下排布的整机示意图,即01与01、02与02相联接。该机可分为下面几部分装置组成:
驱动装置1;是由机架、电机、减速机、驱动轮、制动装置组成的;原二绳牵引胶带输送机的驱动轮是二个,每个驱动轮上只有一个驱动钢丝绳的驱动槽,本实用新型是在二个驱动轮上分别有两个驱动槽,每个驱动轮牵引两条钢丝绳。
过渡架装置2,是由支架、托轮组组成的;原二绳牵引胶带输送机有二组托轮组,本实用新型增加两组,采用四组托轮组。
分绳装置3,是由支架、分绳轮组成的,原二绳牵引胶带输送机有二组分绳轮组,本实用新型采用四组分绳轮组。其作用是将四条钢丝绳4向外分开,使胶带6于分绳卸料装置4的B处折返。
分绳卸料装置5,是由支架、分绳轮组、托辊组成的,原二绳牵引胶带输速机有二组分绳轮组,本实用新型采用四组分绳轮组,其作用是将四条钢丝绳向外分开,使钢丝绳4开始脱开胶带6的四个耳槽。
中部架装置7,是由支架12、托轮组13组成的、其作用是支承钢丝绳4和胶带6,以防出现大的挠度,原二绳牵引胶带输送机,是采用二组托轮组13,本实用新型采用四组。
装料装置8,是由支架、拖轮组组成的,这部分可以不加改动;在每个托轮上也可以加工有四个钢丝槽,以保证四条钢丝绳之间的距离。
胶带装紧车9,是由车架、车轮、分绳轮组、改向滚筒组成的,胶带6经向滚筒C处折返;本实用新型由原四组分绳轮组增加到八组。
钢丝绳张紧车10,每个张紧车是由车架、车轮、绳轮组成,本实用新型由原二个张紧车增加为四个,每个张紧车10张紧一条钢丝绳。
尾部拉紧装置11,是由重锤、改向轮、拉紧绳组成的,其作用是对胶带张紧车9和钢丝绳张紧车12进行重力牵引张紧,本实用新型由原二个尾部拉紧装置11增加到采用四个。
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