[实用新型]加工平面二次包络环面蜗杆专用机床

说明书

本实用新型涉及一种机床，专用于加工平面二次包络环面蜗杆。

平面二次包络环面蜗杆传动副是目前我国传动效率最高、较为先进的蜗杆传动副。现在我国能加工该传动副的只有首钢蜗轮副开发中心和天津华盛昌齿轮有限公司，其所用设备都是自行设计和制造的，结构复杂，造价昂贵，而且设备的结构和制造技术都严格保密。已有技术中没有为公众所知的加工平面二次包络环面蜗杆专用机床。

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、专用于加工平面二次包络环面蜗杆的机床。

本实用新型的目的是这样实现的。本实用新型包括专用设备和工装两部分，专用设备包含有减速器、主轴箱、尾座、床身、溜板箱，专用设备还包含有分度机构、圆盘工作台、尾垫座、床鞍、主轴箱垫座、传速箱、挂轮机构。圆盘工作台和传速箱装在床鞍上，床鞍固定在溜板箱上并可沿机床导轨滑动。挂轮机构包含有过渡支承、光杠、挂轮架，挂轮机构装在主轴箱垫座和走刀箱入口之间，工装部分包含有专用工装和固定在圆盘工作台上的滑台，专用工装固定在滑台上。

减速器可以采用行星减速器皮带轮。

专用工装是刀台、铣头或磨头。

下面结合附图对本实用新型进行进一步描述。

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型取掉挂轮机构外罩时的俯视图。

本实用新型是根据普通车床改造而成的，包括专用设备和工装两部分。专用设备除了包含有减速器［1］、主轴箱［15］、尾座［16］、床身［17］、溜板箱［18］，还包含有圆盘工作台［4］、尾垫座［5］、床鞍［6］、主轴箱垫座［7］、传速箱［8］、挂轮机构［10］。工装部分包括滑台［3］和专用工装。

减速器［1］可以采用行星减速器皮带轮，将行星减速器装在皮带轮内，结构紧凑、减速比大，能够适应零件慢速进给的要求。

分度机构［2］由分度盘及插销组成，分度盘固定在三爪卡盘后端部，加工多头蜗杆需要分头时，只要转动卡盘，使插销插入分度盘上的分度孔内，即达到分头目的。

圆盘工作台［4］用螺钉固定在床鞍［6］上，其动力通过花键轴［14］与传速箱齿轮的内花键相联，保证与主轴的相对运动和传动比。

尾垫座［5］及主轴箱垫座［7］用以加高尾座［16］及主轴箱［15］，满足零件及工装的中心高要求，        用螺栓分别将床身［17］－－－主轴箱［15］－－－垫座［7］以及床身［17］－－－垫座［5］－－－尾座［16］固定。

床鞍［6］用螺栓固定在溜板箱［18］上，通过两个手轮，可调整其上圆盘工作台［4］的纵向和横向位置。

传速箱［8］用螺栓固定在床鞍上，其输入端齿轮与溜板箱［18］内的大齿轮相啮合，另一端的齿轮通过花键轴［14］与圆盘工作台［4］输入轴相联。

挂轮机构［10］装在主轴箱垫座［7］和走刀箱入口［9］之间，因主轴箱［15］垫高后，主轴箱［15］与光杠［12］之间距离加大，需增大挂轮架［13］、增加过渡支承［11］，用螺栓将过渡支承［11］固定在主轴箱垫座［7］上。

使用本实用新型时，动力通过减速器［1］减速后传入主轴箱［15］，其中一路使主轴及工件旋转，另一路通过挂轮机构［10］→光杠［12］→溜板箱［18］→传速箱［8］→使圆盘工作台［4］旋转。

本实用新型的工装部分包括工装和固定在圆盘工作台［4］上的滑台［3］。滑台［3］上固定专用工装（刀台、铣头或磨头），圆盘工作台［4］旋转及零件的旋转进给就可实现对蜗杆齿部的加工（车、铣齿或磨齿）。进刀和退刀是通过滑台［3］上的丝杠和螺母实现的，通过拧动丝杠可使专用工装进刀或退刀。对于双头或多头蜗杆的加工，加工完一个头后要用分度机构［2］对蜗杆进行分度。