[实用新型]通用磁化净化节油器无效
| 申请号: | 93221446.0 | 申请日: | 1993-08-16 |
| 公开(公告)号: | CN2182270Y | 公开(公告)日: | 1994-11-09 |
| 发明(设计)人: | 蔡正钧 | 申请(专利权)人: | 蔡正钧 |
| 主分类号: | F02M27/04 | 分类号: | F02M27/04 |
| 代理公司: | 北京市第一轻工业总公司专利事务所 | 代理人: | 王蕴 |
| 地址: | 100016 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 通用 磁化 净化 节油 | ||
本实用新型涉及一种车用节油器,特别涉及一种各类车型通用高效磁化净化节油器。适用于以汽油或柴油为能源的各类车型。
现有的一般车用节油器,其结构和安装均很复杂,例如安装时,需要拆动车辆的油管部位,将节油器串接在油管中,这样极容易造成接头部位漏油,引起火灾事故,造成财产损失,因此不安全。而且随着不同车型油管的粗细,需要将节油器分为几种不同规格生产,这都给生产和管理带来不便。节油效率比较低,一般不高于6%左右。由于存在上述问题,对于研制出一种各类车型通用的高效磁化节油器,是十分必要的。
本实用新型的目的:为了解决上述问题,提高节油效率,而提供一种通用磁化净化节油器,适用于以汽油或柴油为能源的各类车型。安装简便,本磁化节油器是套在油管外面,不需要拆动油路,而且对于不同材质的油管和管径均可适合套上使用。节油效率高,可达到10-20%,对于用柴油的节油效率,可以更高些。具有结构简单、安装简便、适用性强、应用范围广、安全可靠、节油效果好、成本低和易于实施等特点。
为了实现这一目的,本实用新型的发明方案是:根据电磁学磁通量Q=B·S的论证,从增强磁场强度和最大的磁化作用面积,对进入燃烧室的汽油或柴油进行高效磁化,使油分子充分顺序排列,达到增强爆发力,然而达到高效节油和净化废汽的最佳效果。在说明书附图中,图1给出本磁化净化节油器的结构示意图,它主要由磁化节油器主体(1)、套管(2)和尼龙条(3)等部分所组成。对于磁化节油器主体(1)采用钕铁硼高效材料制成,以提高导磁率。图2为图1的A-A剖面图,图3给出磁化节油器主体(1)的结构示意图,图4为图3的B-B剖面图。有关以上图的具体特征和实施方案在说明书附图中加以描述。
本实用新型的优点:
一种通用磁化净化节油器,适用于以汽油或柴油为能源的各类车型。安装简便,不需要拆动油路,而是将本磁化节油器套在油管外面,对于用汽油的车型,是套在靠近每路化油器的进油管处,而对于用柴油的车型,是套在靠近每路高压喷油嘴的进油管处。对于不同材质的油管和管径均可使用,适用性强,节油效率高,可达到10-20%。对于用柴油的节油效率,可以更高些。具有结构简单、安装简便、适用性强、应用范围广、安全可靠、节油和净化废气的效果好、成本低和易于实施等特点。
以下结合说明书附图,对本实用新型的具体特征和实施方案作进一步的描述。
图1给出本磁化节油器的结构示意图,它主要由磁化节油器主体(1)、带开槽的套管(2)和一头带扣的尼龙条(3)等部分所组成。对于磁化节油器主体(1)和套管(2)均采用铬铁硼高磁材料制成,以提高导磁率。图3给出磁化节油器主体(1)的结构示意图,其中(1-1)是带开槽的套管(2)的装配部位,(1-2)是尼龙条(3)穿入的两个孔,(1-3)四个槽内装有矿物(强磁体)。生产工艺简单,不需要复杂设备,仅需对外购钕铁硼高磁材料,进行切割成形加工成磁化节油器主体(1)和套管(2),再经过组装,即制作成通用磁化节油器。安装简便,它是套在油管外面,对于用汽油的车型,是套在靠近每路化油器的进油管处,而对于用柴油的车型,是套在靠近每路高压喷油嘴的进油管处。对于不同材质的油管和管径,均可使用,适用性强。具有节油效率高,可达到10-20%。
按照上述制作即构成本实用新型——通用磁化净化节油器。
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