[实用新型]气、液体燃料通用燃烧闸阀

说明书

本实用新型属阀类，具体地是一种气、液体燃料钢瓶上所采用的通用燃烧闸阀。

目前液化气钢瓶上使用的闸阀只能使瓶内能自然气化的液化气气体通过，致使瓶内不能自然气化的液化气残液残留于瓶底。按现在每个钢瓶灌装15kg计算，在夏天30℃以上时，残液残存量为1－2kg，冬天10℃以下，在2－3kg以上。为使残液能再进一步燃烧，有的液化气用户采用摇瓶，加热瓶底的方法使液化气气化，这不仅不能从根本上解决残液用尽的问题，而且易造成人身安全事故。钢瓶使用时间越长，其中的残液会增多，清除其中的残液也是令人头疼的问题。

本实用新型的目的是针对现用闸阀存在的问题，旨在设计一种不仅能使液化气钢瓶内的气体燃料能够通过，而且液体燃料也能通过的气、液体燃料通用燃烧闸阀。既使对整瓶液体燃料本闸阀也可使用。

本实用新型的目的是以下述方式实现的，气、液体燃烧通用燃烧闸阀，气体闸阀由阀体2、气体进气管3、活门4、连接杆5、阀杆6、密封垫圈8、压紧帽9、气体手轮7组成。阀体2上除有气体闸阀外，还有液体闸阀。液体闸阀内部结构同气体闸阀，但在其活门4的液体通孔15下装有通钢瓶底部的液体吸管1。液体闸阀的出口通过环形槽17与阀体气、液体出口16相通。气体闸阀出口外有出气口10，直通阀体环形槽17和气、液体出口16。

附图为本实用新型结构示意图

参照附图，本实用新型在不改变钢瓶及原液化气闸阀的主体结构基础上，将原气体闸阀设计为侧阀，顶阀则为液体闸阀，液体闸阀的内部结构与气体闸阀相同，只不过有一条直达钢瓶底部的液体吸管1。吸管1可将液化气钢瓶内的残液吸出，使之能充分应用，既为用户节省资金，又为解决残液的棘手问题提供了有效的手段。

气体闸阀、液体闸阀各有气道，液道出口，两出口从阀体出来时，都通过环形槽17，在气液出口16相通。故本通用闸阀气、液体通道既可分别开启和关闭，又可同时开启和关闭。图中11活门垫圈、12“O”型密封圈、13螺帽、14防松卡。

灌装燃料时，将原液化气钢瓶上的闸阀拆掉，换上本实用新型，不管是打开气体手轮7，还是液体手轮18，都可向钢瓶内灌装气体、液体、或气、液体混合燃料。

本实用新型与本人设计的《气、液体通用脉冲点火灶》（已同时申请专利）配套使用，既可适用于液化石油气等气体燃料，亦可适用于液化气残液、石油醚等液体燃料，其具体使用原理及方法如下：

如需烧液化气钢瓶底的残液时，先打开侧阀，钢瓶内气体经本实用新型，点火灶的进气管、阀门、气化管，从三通喷头喷射进气液混合室进入灶面燃烧。待燃烧稳定后，再打开顶阀，关闭侧阀，则液体燃料经本实用新型，点火灶的进气管，通过阀门再进入气化管加热气化，从三通喷头喷射进气液混合室进入灶面燃烧。大气温度在0℃以下时一般需要10－15天，在常温下则只需要10天，则可将钢瓶底部的残液（比重0.682kg／l），先于可自然气化的液化石油气（比重0.582kg／l）烧完。然后，只需打开侧阀使用气体燃料，直至烧完为止。

如钢瓶内为液体燃料，则需向瓶内灌装一定压力的空气。使用时先打开顶阀1秒钟即关闭，使输气管道内有一定量的液体燃料，然后打开侧阀，使瓶内空气进入输气管，与管内液体混合同时进入灶具混合室，以雾状混合燃烧。待气化管加热后，再打开顶阀，关掉侧阀，灶具即可正常工作。

本实用新型不用改变钢瓶结构，钢瓶内不论是气体，还是液体燃料均能通用。使用本通用闸阀可将液化气钢瓶内的残液引出燃烧，节约了能源，又有效解决了残液的处理问题。本实用新型操作简单、安全可靠、一阀两用。