[实用新型]一种能输出实时速度脉冲信号的车速计量器无效
申请号: | 93217142.7 | 申请日: | 1993-06-28 |
公开(公告)号: | CN2201667Y | 公开(公告)日: | 1995-06-21 |
发明(设计)人: | 李扬荣 | 申请(专利权)人: | 李扬荣 |
主分类号: | G01P3/486 | 分类号: | G01P3/486 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 515063 广东省汕*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 输出 实时 速度 脉冲 信号 车速 计量器 | ||
本实用新型涉及一种车速计量器,特别是一种利用光电技术计速并输出实时速度脉冲信号的机动车车速计量装置,除具有现有车速计量装置的计时速功能外,还可利用本发明输出的实时速度脉冲信号,对汽车实施自动速度记录和自动速度控制,以构成多功能型机动车车速计量与控制装置。
目前国内外各种型号汽车上的车速计量装置,绝大部分为机械传动磁铁式车速里程表。当汽车行驶时,发动机转速通过软轴带动永久磁铁在铁碗中转动而感应出电涡流,利用电涡流与磁铁相互作用产生扭矩摆动速度指针偏转角方法计速。也有少量高级轿车采用电子车速计量器,但均未提供可用作速度记录和速度控制的实时速度脉冲信号,也未见有可以模块组合方式,对汽车实施不同作用功能的车速计量装置出现。特别是机械传动磁铁式车速里程表,沿用至今一百多年来基本不变,这对于处在汽车高新技术迅速发展的今天来说,已明显过于功能单一,难以适应当前汽车趋于电子化——自动化的发展方向。
本实用新型在现有车速计量装置工艺技术和传统功能的基础上,提出一种新型车速计量器。
本实用新型的目的提出一种能输出实时速度脉冲信号的车速计量器,采用光电传感技术及信号处理电路输出实时速度脉冲信号。
本实用新型的另一目的是在所述车速计量器中装设有速度记录显示装置,以形成有自动速度记录显示功能的车速计量器。
本实用新型的又一目的是所述车速计量器的电路具有常备接口,供与不同功能模块和速度控制组件组合,以形成多功能自动速度检测与控制的新型车速计量器。
本实用新型一种能输出实时速度脉冲信号的车速计量器,具有铁磁式车速表结构,包括驱动轴软轴、驱动轴、永久磁铁、铁碗、速度指针轴、速度指针、车速指示盘、游丝,其特点在于还包括:
一发光管,装设在速度指针轴上,所发出的光沿指针轴经所述光电速度指针从该指针尖端部射出;
多个光敏元件,装设在车速指示盘盘面周缘与速标相对应的位置上,该光敏元件接收自所述光电速度指针发出的光,产生电脉冲信号;
一多路光电转换器与所述多个光敏元件的输出相连接;
一编码器及接口与一光电放大器及接口分别与所述多路光电转换器的输出相连接,构成常备接口,以输出实时速度脉冲信号。
一控制开关,与所述发光管相连接,在车体有关操控信号和外来控制信号作用下控制该发光管的接通与断开。
本实用新型的优点效果是:
1.不破坏和改变现有汽车的结构,在传统车速计量表上加设光电传感器件,再组合以信号处理电路,即形成所述新型车速计量器,结构简单、安装和使用方便。
2.能输出实时速度脉冲信号,具有常备接口,可以和不同功能模块和有关速度控制组件相结合,可进一步实施不同功能的速度记录和不同模式的车速控制。
下面结合附图,详细说明本新型的方法及具体实施例。
图1是本实用新型的车速传感器结构示意图。
图2是本实用新型结构原理图。
图3是本实用新型电原理图。
图4是本实用新型的路段车速检测自动记录显示模块框图。
图5是本实用新型对单车限速控制模块框图。
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