[实用新型]四连杆重力式抱索器自锁装置

说明书

本实用新型涉及索道运输中的抱索器，尤其是抱索器的锁紧装置。

中国专利申请CN2095808U（申请号91203009.7）公开了一种“自锁式重力抱索器”，由外抱卡、弯杆轴、滚轮及滚轮座、吊杆、抱卡座等零部件构成的重力抱索器，其特征在于所述抱索器的外抱卡抱头呈上凸圆弧状，与压索轮绳槽相吻合，头部两侧伸出两个耳孔，通过销轴与两个鹰咀相连接，所述内抱卡的两长臂端头伸出两个斜面向上的棘齿，滚轮座的座上方向上延伸两块限位导向连接板，用销轴与摩擦板固定，闭锁机构由一个小导轮、导轮轴、两个棘爪和一个带螺旋弹簧的圆筒构成，通过两根销轴安装在外抱卡上。由于该闭锁机构为棘轮机构，有级调节，在线路运行中失重状态下，钳口可有微动张开动机状态，不能使钳口与钢丝绳保持紧密结合，不能使重力式抱索器保持在钢丝绳水平线段上的最大抱索力不变。

本实用新型的目的旨在克服现有技术的不足，提供一种用于四连杆重力式抱索器的无级自锁装置。

本实用新型所述的自锁装置由斜块、斜块支套、施力器、弯杆和小轮构成，在原抱索器弯杆轴加长端上有通槽，斜块置于斜块支套内，其下部有倾斜度为a的斜面，斜块下部伸进上述通槽中，并与通槽右侧呈紧密配合，弯杆一端与斜块固定连接，另一端与小轮连接，施力器位于斜块上方，由横担、可调式螺栓螺母、拉簧组成，拉簧位于横担下方，斜块两侧，可调式螺栓螺母位于横担上方，斜块支套与原抱索器尾部加长端固定连接。

本实用新型的设计原理如图1所示，外抱卡2与外抱卡支座7铰接，内抱卡3与弯杆轴6铰接，弯杆轴6上有跑轮4和吊杆5。当车子出站时，在重力w和力矩w1作用下，外抱卡2、内抱卡3绕铰接处转动，夹紧钢丝绳1，弯杆轴6在支座7中向右滑动，同时锁紧斜块8在拉簧力P1作用下向下移动，锁紧弯杆轴6加长端上通槽斜面，使之在线路中不能向左移动，这样抱索器在失重状态下也不会打开钳口。当车子进站前用外力克服P2力，使小轮上升，打开锁紧装置，斜块向上移动，进站后扁轨与跑轮接触，弯杆轴6在支座7中向左移动，抱索器打开，脱索，如此反复动作，达到锁紧目的。

本实用新型所述的四连杆重力式抱索器自锁装置为无级自锁，解决了重力抱索器因失重而引起的掉斗问题，同时使得重力式抱索器在线路运行中保持最大抱索力不变，提高了线路爬坡角度，省去了弹簧脱挂式抱索器的站口加减速机。并在抗滑安全系数保持不变的情况下，达到所载物重与抱索力成正比，从而减少了钢丝绳与钳口的磨损，提高了抱索器的使用寿命。

本实用新型结构简单、成本极低，动作可靠，所需站口配制最简单，进出站省力，不掉斗，爬坡角度大，安全结实耐用，管理维修方便，社会及经济效益显著。

图1为本实用新型原理图。

图2为本实用新型结构图。

图3为本实用新型结构图。

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述。

图2可做为本实用新型的一个实施例。在本实施例中，原抱索器弯杆轴6的加长端上有通槽17，斜块8置于斜块支套12内，其下部有倾斜度为a的斜面，a角可取3－45°，视拉簧16的拉力及斜块8的斜面长度而定，斜块下部伸进通槽17中，通槽17右侧与斜块8的斜面呈紧密配合，弯杆11的一端与斜块8固定连接，另一端与小轮10连接，小轮10的作用是在系统内力作用下使斜块8向上移动，打开锁紧装置，施力器由横担15，可调式螺栓螺母14及拉簧16组成，可调式螺栓螺母14用于调节拉簧16力的大小，斜块支套12与原抱索器尾部加长端固定连接，在本实施例中，其连接方式为：在原抱索器套筒加长端13上开孔，使斜块8能插入，斜块支套12与套筒加长端13用键21和止动螺母18固定连接，其目的是使两者之间不产生转动和位移，使斜块支套12与弯杆轴6保持同步转动，在弯杆轴6加长端的尾端上有尾轮9，其作用是当抱索器进站，打开锁紧装置时，起稳定作用，当小轮10上升力较小时，可省略尾轮9。

图3为本实用新型的另一个实施例。在本实施例中，斜块支套12与原抱索器尾部加长端固定连接，其连接方式为斜块支套12与原抱索器抱卡座加长端19用螺栓20固定连接，其目的和作用与实施例1相同。