[实用新型]大口径基础桩钻孔机

说明书

本实用新型涉及一种大口径基础桩钻孔机，属于钻进机械技术领域。

目前，国内钻进大口经基础桩通常采用转盘或立轴式钻机。前者因受转盘通径和泥浆泵排量的限制，钻进孔径仅限于1500毫米以下，且成孔质量差。而日本的DH－6型大口径立轴钻机又转速范围窄，仅适用于正循环钻进，但悬臂式回转器刚度及强度较弱，稳定性差。

本实用新型的目的是克服上述现有技术中的不足而设计一种结构紧凑合理，扭矩大，转速范围宽，工艺适应性广，导向性好，稳定性强的动力头式大口径基础桩钻孔机。

本实用新型钻孔机包括机架、动力机等，其特征还包括机械传动部分，动力头，主、副卷扬机及液压工作部分。

机械传动部分包括皮带轮，摩擦离合器及传动箱等。动力机通过皮带轮摩擦离合器将动力传至传动箱，经传动箱将动力再传至动力头和主、副卷扬机。操纵离合齿可实现动力头和主、副卷扬机同时工作或分别工作。

另外，主、副卷扬输入轴与两组2K－H型行星齿轮传动机构相联。

液压工作部分包括油箱、过滤器、油路开关、齿轮油泵、油泵电机、操纵阀、给进控制阀、给进油缸、梭阀、钻压表、移动油缸和压力胶管等。齿轮油泵为钻机各个液动机提供压力油经油管、油缸及各个阀门的控制，使钻机加减压、变速、正反钻进，升降、停止或称重。

本实用新型钻孔机的特点是结构设计、参数选择合理，动力头通孔直径大，达2000毫米，扭矩大，转速范围宽，体小质轻，操作简便。导向性能好，稳定性强，钻孔精度高，适用于孔经2米的桥梁、港口、机场和国防等基础桩工程施工钻进。

下面结合附图对本实用新型实施例作详述：

图1为本实用新型钻孔机机械传动部分结构示意图。

图2为本实用新型钻孔机液压工作部分结构示意图。

如图1所示，接通电源动力机1开始工作，通过皮带轮2、3和摩擦离合器4将动力传至传动箱。传动箱8的输入轴6装有轴齿轮15，副轴5装有固定齿轮16、18、20及22；卷扬输出轴7装有齿轮17、19、21、23，离合齿25、26、36以及小链轮35。分别移动离合齿25和26与齿轮15、17、19、21相互啮合或分离，卷扬机输出轴7可以获得四档正转速度。

来自卷扬机输出轴7的动力通过常啮合的齿轮副23、24、小链轮35和离合齿36被分别传至动力头12和主、副卷扬机45、46。操纵卷扬机输出轴7的离合齿36，可以实现动力头12与主、副卷扬机45、46的同时工作或分别工作。输出轴7的动力分两条传动路线，一是通过常啮合的固定齿轮副23和24将动力传至转向轴9，移动离合齿28分别与左右小弧齿锥齿轮27、29啮合或分离，通过大、小弧齿锥齿轮副，传动箱输出轴10可得四档正或反转速度。六方立轴11将来自传动箱输出轴10的运动通过六方立轴齿轮31输入动力头12。动力头中间轴13装有固定齿轮32和33，动力头主轴14装有固定齿轮34，通过两对常啮合的齿轮副31、32、33、34，动力头主轴14可以得四档正或反转速度。

二是卷扬机输出轴7通过离合齿36和小链轮35，将动力传至卷扬输入轴39的大链轮37。通过卷扬输入轴39的中心齿轮38，三只行星齿轮41和内齿圈40；中心齿轮42，三只行星齿轮43和内齿圈44，构成两组典型的2K－H型行星齿轮传动机构，将动力传至主、副卷杨机45、46的卷筒。

正循还钻进时动力头主轴的传动顺序为：动力机1－皮带轮2－皮带轮3－摩擦离合器4－齿轮15－离合齿25－齿轮23－齿轮24－离合齿28－小弧齿锥齿轮29－大弧齿锥齿轮30－齿轮31－齿轮32、33、34、35、36、37时为I速正转；反循还钻进时动力头主轴的传动顺序为：动力机1－皮带轮2－皮带轮3－摩擦离合器4－齿轮15－离合齿25－齿轮23－齿轮24－离合齿28－小弧齿锥齿轮27－大弧齿锥齿轮30－齿轮31－齿轮32、33、34、35、36、37时为I速反转。

如图2所示，液压工作部分包括油箱1、过滤器2、油路开关3、齿轮油泵4、油泵电机5、操纵阀6、给进控制阀7、给进油缸8、棱阀9、钻压表10、移动油缸11和压力胶管15、16、17、18等。

动力源齿轮油泵4为钻机各个液动机提供压力油，由溢流阀12、带弹簧复位的三位六通换向滑阀13、带弹跳定位的四位六通换向滑阀14构成一组操纵阀为钻机液压系统控制中枢。

溢流阀12是一个直接作用式调压阀，用其调节液压系统的工作压力。顺、逆时针旋转阀12的调压手轮可实现快速增、减压钻进。

给进控制阀7用其调节和稳定油路油量，控制给进油缸8的给进速度。