[实用新型]人工搬运车橡胶轮圈

说明书

目前人工搬动车的橡胶轮圈，主要系由两内凹盘形钢圈11并配合复数螺栓组12予以螺固反向装设的内凹盘形钢圈11所构成（仅请参阅第一图的所示）。

但是，该轮圈经使用后发现其具有许多缺失，兹分别叙述如下；

第一：其在使用上须先行将两内凹盘形钢圈11予以靠合且使复数螺孔相对，并再以复数螺栓组予以一一组合螺固，其不但在组合手续上极为麻烦，且亦浪费组合时间。

第二：其两内凹盘形钢圈接触面及螺栓与螺孔接触面、螺栓与螺帽接合处，其都会因相互摩擦等因素，而使事先涂上的防漆涂料掉落，而令日后使用时造成生锈、卡死等现象，不但降低钢圈使用寿命，且降低钢圈强度，终而形成强度不足，而造成危险情况。

第三：由于人力搬运车乃属乡下农家为绝大部分的使用者，而申请人又从小生长于乡下，因此得知该人力搬运车若非轮胎卡死或爆胎，即使使用十年也不会有人去检查该钢圈是否因过度生锈而使强度不足负荷原先可负载的重量，或者螺帽松脱而将掉落。

有鉴于此缺点并加以申请人熟知农村一惯使用的条件下，经申请人苦心研究，且在不断的试验及改良下，终于创造出一种可改进习用缺失的产品。

本实用新型的主要目的，系该钢圈由一体成型所制成，故在使用上无须组合手续的麻烦及组合时间的使用，且亦因结构无任何可相互摩擦点，故事前所电镀或涂上的防锈材质将不易脱落，使防锈成效优良并相对地使使用寿命增长，再者其无须组合，故在安全使用性上亦较佳。

下面，兹配合附图列举一具体实施例，详细介绍本实用新型的构造内容，及其所能达成的功能效益如后；

第一图：系习用立体分解图。

第二图：系本创作之立体图。

第三图：系本创作之剖面示意图。

仅请参阅第二图及第三图的所示，本实用新型主要系为一体成型的钢圈2，其钢圈2系由两侧向中央内凹倾斜，且钢圈2两端面系向内凹而形成一盘形，另外该钢圈2的轴孔22中心处并向外延伸一中空圆杆形的轴座21，而该轴座21及轴孔外侧端系各接设一轴承23，又，钢圈2上系设有一充气嘴24由钢圈2内凹盘形处穿透中央内凹倾斜面上而固定，以便使胶轮装入钢圈2上时，其充气可由充气嘴24灌入胶轮25内。

其特征在于：第一：其整个钢圈系为一体成型所制成，因此不须如习用须将两内凹盘形钢圈组合，并再加以复数螺栓组将其固定，故无须有组合手续的麻烦及组合时间的使用。

第二：该钢圈系由一体成型所制成，其间并无任何相互摩擦处，因此事先所电镀或涂上的防锈层将不致形成因机件相互摩擦而脱落，故防锈效果佳且使用寿命长。

第三：该一体成型所制成的钢圈在装设于人力搬运车后，不会有使原先螺帽、钢圈过度生锈而造成强度不足螺帽松脱的情形，故在使用安全性方面较习用为佳。

综上所述，本实用新型确实已经具有突破习式的结构内容，而具有首创的构造内容，同时又能够达到较具进步性的实用效益。