[实用新型]汽车故障显示器

说明书

本实用新型是用来显示各种汽车故障的装置。

汽车在运行中常常会产生各种故障，常常因为找不出故障的原因或找故障很困难而影响汽车的运行或受到罚款。尤其是刚学开车的新司机，常常因找不到故障原因而束手无策，特别是当汽车在郊外运行时。

本实用新型的目的是要设计一种能显示汽车各种故障的显示装置，要结构简单、使用方便、便于操作。

本实用新型的目的是由如下结构来实现的。

在壳体（1）里装有总开关（2）、转换开关（3），在线路5－5′、6－6′、7－7′、8－8′、9－9′的汽车发动机汽缸的高压分线路上分别串联有电容和闪光二极管，在10－10′、11－11′、12－12′、13－13′、14－14′、15－15′、16－16′、17－17′、18－18′、19－19′、20－20′的线路上分别串联有电阻和灯，在21－21′、22－22′的线路上分别串联有压力继电器、电阻和灯。从5－5′至22－22′的线路是并联的。

由于采用在汽车发动机的各个汽缸的分压线路上分别串联电容和闪光二极管，在汽车的起动机、发电机、调节器、油路及各车灯的线路上分别串联电阻和灯，在外壳的显示屏上能清楚看到，凡是灯亮的线路都没有故障，凡是灯灭的就有故障，从而能很快找到故障原因。本实用新型结构简单、使用方便、便于修理。

图1是汽车故障显示器的外形示意图；

图2是汽车故障显示器的线路原理示意图。

本实用新型的具体结构结合附图说明和实施例给出。汽车故障显示器的壳体（1）一般采用木壳或塑料壳，也可以用其它合适材料制做。在壳体（1）的正面装有总开关（2）、转换开关（3）及各指示灯（4）。在汽车中通向汽车发动机各汽缸的点火火花塞的高压线路5－5′、6－6′、7－7′、8－8′、9－9′上分别串联有电容和发光二极管，与发光二极管对应的外壳上装有起放大作用的放大镜片，从放大镜片上能看到火花塞的工作情况。在汽车的起动机、发电机、调节器、左转向灯、右转向灯、前灯。后灯、刹车灯的10－10′、11－11′、12－12′、13－13′、14－14′、15－15′、16－16′、17－17′的线路上，从保险丝的入端分别串联有起分流作用的电阻、指示灯。在总电源18－18′的线路上串联有起分流作用的电阻和指示灯。在线路19－19′、20－20′是备用线路。在汽化器前、后油路的21－21′、22－22′的线路上分别串联有压力继电器、电阻和指示灯，当油压不足或油路堵塞时，指示灯就不亮。司机只要从该显示器的显示屏上看见哪一个灯不亮，就能知道是什么线路出了问题。