[实用新型]回转活塞式空气压缩机

说明书

本实用新型属于空气压缩流体机械，涉及一种回转活塞式的空气压缩机。

本机型采用三弧的外旋轮线做活塞和它的四弧外包络线做气缸的空气压缩机，是在本发明人（四冲程气口式梅花转子发动机）（专利号：85203161）和（梅花转子气体压缩机）（专利号：88208878.5）的主要结构和理论基础上，加以简化和完善而提出的新机型。

三弧活塞四弧气缸的几何图形早在1903年库利在美国就提出过《见1973年科学出版社出版，中国科学院编译的（旋转活塞发动机）表13》，1963年英国人马歇尔要把它做成二冲旋的转子发动机《见1963年12月份（OILENGINE    OF    GOS    TURBINE）第44页》，但是他们从实践和理论方面均没有解放密封问题。

本实用新型的目的是三弧活塞四弧气缸的回转活塞式空气压缩机上采用本发明人在上述专利中阐明的气体密封系统，彻底解放回转活塞式空气压缩机在机油密封技术中的不足而成为一种新机型。上述目的是由以下技术方案实现的：

该机型是以三弧的外旋轮线做活塞，依靠一根偏心轴和一套行星齿轮的限制，使之在该轮廓线的外包络线制成的四弧缸体内运转。

气体密封系统仍采用本发明人在88203161号专利中的结构，即径向密封装置在缸体上，端面密封装置是平直的，分别装在前后缸盖上，并用密封销和密封销弹簧将其连接。

在行星轮和太阳轮之间插入一个油封架，油封架用键固定在偏心轴上，其工作面有内圆和外圆两个，内圆与行星轮同一圆心，外圆与太阳轮同一圆心，内外圆的中心距是偏心轴的偏心距，内圆设有带凹槽的凸台，凹槽装有油封环，卡在行星轮的凹槽中，外圆设有凹槽，也装有油封环，作用于前缸盖的内壁，油封架上的密封环和偏心轴后端的油封装置构成完整的机油密封系统。

下面结合附图及实施例进一步说明本实用新型：

图1三弧活塞四弧气缸回转活塞式空气压缩机结构示意图；

图2为图1的侧视剖面图

图3油封架结构示意图

图面说明：1.进气阀        2.前缸盖        3.缸体        4.转子（活塞）        5.端面密封片、端面密封弹簧        6.后缸盖        7.排气阀        8.转子轴承        9.后轴承        10.偏心轴        11.油封A        12.油封B        13.径向密封片和径向密封角片        14.密封销和密封销弹簧        15.行星轮        16.太阳轮        17.前轴承        18.油封C        19.油封架        20.油封D        21.径向密封弹簧        22.油封架外圆凹槽        23.油封架内圆凸台        24.键本实用新型是以三弧外旋轮线做活塞即转    子（4），依靠偏心轴（10）和行星轮（15），太阳轮（16）的限制，使之在转子（4）的轮廓线的外包络线制成的四弧缸体（3）内运转，当偏心轴（10）每正转三周时，转子（4）即在缸体（验）内逆转一周，由径向密封片径向密封角片（13）、径向密封弹簧（21）、端面密封片端面密封弹簧（5）和将其连接的密封销密封销弹簧（14）所组成的气度密封系统，将缸体（3）分割成四个独立而又完整的气缸，弧线型的活塞即转子（4）在各气缸内进2出2，永远沿一个方向旋转运动，其工作情况与四个气缸的往复活塞式空气压缩机一样，即偏心轴（10）每转一周，各气缸都有一次激排气过程。

在行星轮（15）和太阳轮（16）之间，插入一个油封架（19），油封架（19）用键（24）固定在偏心轴（10）上，油封架的外圆设有凹槽（22）装油封环，即油封D（20），其内圆设有凸台（23）置于行星轮（15）的凹槽中，凸台（23）上有O凹槽装油封环即油封C（18），使油封C（18）卡在行星轮（15）的凹槽里，装有油封C（18）的内圆和行星轮（15）同一圆心，装有油封D的外圆和太阳轮（16）同一圆心，两圆的中心距为偏心轴的偏心距。这样从前缸盖（2）的内壁到行星齿轮（15）凹槽全部密封，即使润滑行星齿轮的机油不能渗漏到气缸中，又不防碍行星齿轮的正常运转，并与偏心轴（10）后端的油封A（11）油封B（12）配合构成完整的机油密封系统。

油封A、B、C、D都是成对的活塞环式油密封，在两个活塞环中间装有一个波形环或者是耐热耐油的“O”形橡胶环，以利密封。

本实用新型与本发明人的《梅花转子气体压缩机》（专利号88208878.5）比较，具有以下突出优点：1.从根本上解决了机油密封问题。