[实用新型]轻型三轮车

说明书

本实用新型涉及一种三轮车，特别是一种前部造型象摩托、后斗可折起的轻型三轮车。

目前，市场上销售的三轮车大多老式落后，前轮很大，车斗体积笨重。这些三轮车的车把及鞍座采取自行车的格式，车把细小弯长，直立式鞍座高达800毫米，老人、妇女上下均不方便，而且三角式的鞍座接触面太小，乘骑时易压迫局部肌肤筋骨而引起疲劳。同时，老式三轮车没有照明灯和转向指示灯，不能夜晚行驶；也没有反光镜，不易观察身后车辆与行人；更没有变速装置，要接送儿童又没有座位和护栏；特别是车斗固定设置在后面，当空载时显得累赘和粗笨，停放时占地面积太多。另外，人力三轮车遇有负重或上坡时，往往感到体力不足难以前行；而用油的机动三轮车价格贵、噪音大、污染环境；残疾人专用轮椅车又不适合健康居民使用。

为了克服现有三轮车的缺点，减少笨重的体积，降低骑乘重心，消除三角形鞍座的压迫感，补足使用功能的不足，解决占地面积大的矛盾，需要在三轮车方面开拓新的领域和思路，取得更好的技术性突破。

本实用新型的目的，是要为中老年人、妇女（尤其是有孩子的母亲）、行动不便及体弱者、小商贩和有小额运输事务的学校、医院、打印社、机关等事业单位，以及操办买米买菜、买煤换气的千万个家庭，提供一种既先进又实用、上下方便、乘骑舒适、走能变速、停能歇脚、带孩有折椅、遇坡可助力、行车安全、昼夜两用、空斗时占地长度比自行车还短的新式轻型三轮车。

本实用新型是这样构成的，它是由正前方一个较小的从动轮和后面两个套于同一轴上的主动轮组成立地支撑点，各轮之间用车把和低矮梁架连接而成，其特征在于：梁架上和前后轮上半部分及车把覆盖有流线型外壳；车把的中部宽厚平滑；正上方向前凸起并内装照明灯，把上两端置反光镜和手动闸，把下两侧设有小型转向指示灯；在梁架上方后部有一个方形平面软体鞍座，座位下有带锁的暗藏行李箱，箱下可安置蓄电池与助动电机，座后立有靠背；梁下中部设有左右两块踏板，脚蹬加长并带弯档，中轴前移；花盘和飞轮有大、小变速档次；后轴上连接一个可向上折起的挂斗，斗内有可折叠的小椅座，斗尾有反光板和转向指示灯，斗下有能收拢的小支轮。

本实用新型的三轮车与原有的三轮车相比，有很多显著的优点，新车矮小轻便，易于上下；座垫尺寸得体，宽松柔软，后有靠背、下有踏板，无论骑乘或停坐都能舒适享受，座下有带锁的暗箱，便于收藏提包、行李、雨衣等物品；本车轴线以上罩有光滑外壳，既防止灰尘上扬而有利于清洁卫生，又美观实用不致于夹钩住衣裙，还能减少零件生锈；由于加装照明灯和转向指示灯，夜晚也能骑用；因添上了反光镜，不必回头就能看见车后动静；车斗内附设有折椅，解决了母亲用三轮车不好带孩子、用自行车带孩子又很不安全的大问题；挂斗不用时能够折拢竖立起来，克服了空斗占地面积大的矛盾；采用车把式钢丝抱闸，比操作梁上扳闸更方便快捷。总之，本实用新型三轮车克服了老式车笨、大、丑的弱点，保留了原三轮车稳当不倒、好学易骑、斗能载货的优势，综合地借鉴吸收了摩托车的优美造型与齐全功能、自行车的轻便灵活和无污染、占地少等特点，巧妙地将自行车、三轮车、摩托车三种车的优点有机地融合成一个整体，开创了一种精巧美观、舒适多用、平稳安全的新式乘载工具。

本实用新型的具体结构可由以下的实施例及附图1、图2给出。图1、图2是本实用新型提出的轻型三轮车的主视图的俯视图。