[实用新型]网架多孔螺栓球车削夹具

说明书

本实用新型涉及一种车床用夹具，尤其是加工网架多孔螺栓球用的车削夹具。

目前，网架多孔螺栓球的加工基本上都是利用铣床和钻床来完成的。由于螺栓球直径大，螺栓孔的规格多，各孔端面的加工量大，螺栓球的锥角变化多，如用铣床来加工端面和用钻床来攻丝，对丝攻的损坏很严重，加工效率也很低，而且螺栓球直径不超过200mm。

本实用新型的目的在于克服用铣床和钻床加工网架多孔螺栓球所存在的缺陷，提供一种加工效率高，操作简便，可加工大直径的螺栓球，且成本低的网架多孔螺栓球车削夹具。

本实用新型的任务是通过以下方式完成的：该网架多孔螺栓球车削夹具包括夹具体、手轮、滑动顶和滑动套，具体结构为：

a.夹具体的左侧面设有定位总成A，夹具体上通过螺钉装有滑动轴和定位套，定位套中通过螺钉装有螺纹顶套，螺栓顶套上套有螺纹手轮，螺纹手轮与定位套之间通过螺钉连接，顶套的右端装有压块；

b.夹具体的下面设有六面体分度总成B，夹具体上通过螺钉装有分度盘和转套，分度盘中装有滑动套，转套通过螺钉与滑动套连接，滑动套中通过螺钉装有滑动顶，滑动顶中装有调整丝杆，丝杆上装有手轮，转套和手轮上装有由芯杆、外壳、弹簧和拉帽组成的拉销件总成F；

c.夹具体的后面和前面分别设有夹紧定位总成C、D，总成C、D的结构相同，总成C、D中的分度盘和滑动套通过螺钉固定在夹具体上，滑动套中通过螺钉装有滑动顶，滑动顶中装有调整丝杆，滑动顶的前端装有压块，调整丝杆上装有手轮，手轮和分度盘上装有拉销件总成F；

d.在夹具体的左下斜面上设有结构与六面体分度总成B相同的锥度孔分度总成E。

在本实用新型中，六面体分度总成B的安装位置可与夹紧定位总成D的安装位置对换。

在夹紧定位总成C、D中，滑动套上也可安装转套。

本实用新型具有以下优点：1、加工效率高，操作方便，安全可靠，成本低；2、解决了大螺孔、大直径、大螺距的网架多孔螺栓球的车削问题；3、目前，国内最大的螺栓球直径为200mm，螺孔最大直径为M56，而用本实用新型夹具，可在C650车床和立车上加工1000mm以上直径的螺栓球，开发了浇钢空心螺栓球网架的广阔前景。

本实用新型的具体结构由附图和实施例给出。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为本实用新型安装了锥度孔分度总成E后的结构示意图；

图4为拉销件总成F的结构示意图。

下面结合附图和实施例对本实用新型作更为详细的说明。

实施例：

参照图1、图2、图3、图4，夹具体1的左侧面装有定位总成A，总成A中的滑动轴3和定位套5通过螺钉6装在夹具体1上，定位套5中通过螺钉4装有螺纹顶套8，螺纹顶套8上套有螺纹手轮2，螺纹手轮2与定位套5之间通过螺钉7连接，顶套8的右端装有压块9；夹具体1的下面装有六面体分度总成B，分度总成B中的分度盘10和转套11通过螺钉14装在夹具体1上，分度盘10中装有滑动套15，转套11通过螺钉12与滑动套15连接，滑动套15中通过螺钉16装有滑动顶18，滑动顶18中装有调整丝杆17，丝杆17上装有手轮13，转套11和手轮13上装有由芯杆27、外壳28、弹簧29和拉帽30组成的拉销件总成F；夹具体1的后面和前面分别装有结构相同的夹紧定位总成C、D，总成C、D中的分度盘19和滑动套20通过螺钉24固定在夹具体1上，滑动套20中通过螺钉23装有滑动顶21，滑动顶21中装有调整丝杆26，滑动顶21的前端装有压块22，调整丝杆26上装有手轮25，手轮25和分度盘19上装有拉销件总成F；在夹具体1的左下斜面上装有结构与六面体分度总成B相同的锥度孔分度总成E。

本实用新型的工作过程如下：将加有定位孔的螺栓球装在六面体分度总成B的滑动顶18上，调整至中心位置，用定位总成A、C、D夹紧，用中心孔钻头钻中心孔，接着，将球沿水平面反时针旋转90°，用定位总成C中的滑动顶21定位顶紧，加工第2个孔，并车好端面，再沿水平面逆时针旋转90°，用定位总成C中的滑动顶21定位顶紧，加工第3个孔，再依次加工第4个孔。

加工锥面孔时，将螺栓球的定位孔套装在锥度孔分度总成E的滑动顶18上，用分度总成E和定位总成C、D定位螺栓球，保证球的中心位置，通过分度机构分度，须转动时，将拉销件总成F从分度盘10的孔中拉出，通过拉销拨动转套11一块转动，转到需要位置时，再将拉销件总成F插入分度盘10的孔中定位，即可开始车削锥度孔。