[实用新型]一种半自动组合量提

说明书

本实用新型涉及铁路公务部门钻削钢轨接头夹板螺栓用孔的一种电动工具。

现有的钢轨钻孔机，钻孔时用人工旋转手轮，通过丝杆将钻头推进，一般φ32mm，钻头在钻削时进丝量在0.15－0.3mm／转之间，钻头轴向力为500－800kg，既浪费时间，又增大工人劳动强度。

本实用新型针对上述缺点，提出一种自动进给的钢轨钻孔机。

本实用新型的任务是这样完成的，它包括电机、钻头、钻架，钻轴上有同步运转的齿轮，齿轮上的台阶动配合有滑动轴承，其中一齿轮内轴孔是花键孔，另一齿轮内轴孔是梯形螺纹孔，钻轴外圆花键上面是梯形螺纹，与齿轮上的内轴孔相对应作扭矩和螺纹传动，钻轴前端莫氏锥度孔上装有钻头。整机动力是采用电动机，传动部分用链条、齿轮与差齿传动。

本实用新型具有以下效果：钻轴外圆花键上面是梯形螺纹与齿轮动配合，由于采用差齿传动原理，所以能实现自动进给。

图1是本实用新型外壳结构示意图。

图2是本实用新型传动结构示意图。

图3是本实用新型钻轴的结构示意图。

结合以上附图详细描述实施例，电机1用螺栓连接在变速箱上，通过链条2传动，将动力传到变速箱内，变速箱内采用三级标准圆柱齿轮传动，最后一级采用差齿传动，钻轴12上有同时异步运转的两个齿轮10、11，齿轮8、9与齿轮10、11均相差一齿，虽然齿轮8、

9转速一样，但齿轮10比齿轮11快一些，齿轮10、11上的台阶13、14用滑动轴承动配合，齿轮10内轴孔为花键孔，齿轮11内轴孔为梯形螺纹孔，钻轴11上外圆花键表面是梯形螺纹，与齿轮10、11相对应作扭矩和螺纹传动，钻轴12沿齿轮10、11轴孔轴线移动，齿轮10、11通过滑动轴承在变速箱上沿齿轮10、11内孔轴线上定位。在导柱4上有数个定位孔5，定位孔5与钢轨上孔的中心相对应，导柱3用螺纹、螺母与钻架7结合，钻架7上装有夹紧手柄，利用杠杆原理夹紧在钢轨上，当钻机上定位销3对准导柱4上任一定位孔5时，即可钻出钢轨上相对应的孔，钻头6利用尾部的莫氏锥度与钻轴11前端莫氏锥度孔相接连。