[实用新型]汽机车废气排放过滤器无效
申请号: | 93201923.4 | 申请日: | 1993-01-19 |
公开(公告)号: | CN2149957Y | 公开(公告)日: | 1993-12-22 |
发明(设计)人: | 张瑞麟;林汉田 | 申请(专利权)人: | 张瑞麟;林汉田 |
主分类号: | B01D53/34 | 分类号: | B01D53/34;B60H3/06 |
代理公司: | 上海专利事务所 | 代理人: | 张恒康 |
地址: | 台湾省*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽机 废气 排放 过滤器 | ||
本实用新型涉及一种防治汽机车废气排放过滤器,特别是指一种针对汽机车排气管排出的废气而装设的过滤器结构,通过它可将排出的废气加以进一步充份过滤处理,可达到净化废气的效果。
处于工商业发达的现今社会,汽、机车的数量日益增多,除带来交通上的拥挤外,其所排出的废气亦造成空气的严重污染,进而对人体造成莫大的伤害,虽有若干品牌的汽机车已有对此关切研究,然对于品质种类参差不齐的汽机车而言,至今尚无一统一有效的防治方法,废气所造成的空气污染现象则依然存在。
鉴于上述汽机车排放废气所带来的污染现象,发明人乃基于其维护环保的心态,不惜花费大量的时间、精力及金钱积极努力研究,经多次的开发改良后,终于精心设计出本实用新型,其主要目的乃在于提供一种防治汽机车废气排放过滤器,通过其独特优异的设计可装设于汽、机车排气管的后侧,而能将排气管所排出的废气做进一步的充份过滤处理,能有效吸收其有害物质,而净化排出的气体,以确保空气的品质维护人体的健康。
本实用新型的目的是通过如下构思实现的:
一种防治汽机车废气排放过滤器,包括:
一本体,其一端设有通向内外侧的接管,而另一侧则可结合一前盖,该前盖亦设有一凸伸于内外侧的排出管,本体上方则设有定位片;
一布管,于管内套装有弹簧,装置于本体内部,其一端套固于接管上,另一端则套置于排出管上,而以适当的曲回装设于本体内,其周围则装有活性碳;
上述结构可固设于车牌后侧,配合一管体接合排气管及本体外侧接管,可将排气管排出的废气导入本体的布管内充份回转将有害气体吸收做净化气体处理然后排出。
现配合附图,详述本实用新型的结构特征如下:
图1为本实用新型的剖示图。
图2为本实用新型的布管剖示图。
图3为本实用新型的分解立体图。
图4为本实用新型的固定示意图。
请参阅图1本实用新型的剖示图、图2本实用新型的布管剖示图、图3本实用新型的分解立体图及图4本实用新型的固定示意图。由图显示,本实用新型在设计上主要包括一本体10、布管11、弹簧12等结构,其中本体10一端设有通向内外侧的接管20,而其另侧则可结合一前盖21,该前盖21亦设有一凸伸于内外侧的排出管22;布管11则于管内套装有弹簧12,通过它可一端套固在接管20上,另一端则套置于排出管22上,而以曲回的方式装设在本体10内,其周围空间则装有活性碳23;另前盖21内侧套置一石棉垫24,使前盖21与本体10扣合定位后更具密实性;而本体10上方则设有定位片25配合螺丝锁固可将整组固定于车牌26下方,本体10外侧的接管20则衔接一管体27,该管体27另一端则配合一石棉套28及管夹29而装设于排气管30,通过它可将排气管30排出的废气导入本体10中而进行过滤处理。
通过本实用新型的设计,使原本由排气管30排出的废气会进入本体10的布管11内,由布管的透气性使循着布管11的曲回而使其有害的毒气会由周围的活性碳彻底吸收,使排出的气体充份得到净化的效果,使空气污染的现象减至最低,由此可进一步确保人体的健康;而本实用新型的设计可适用于各种汽、机车使用,均可灵活装设使用,且本实用新型的本体10可采用PC透明体做成,当使用达一时期后,即可将前盖21、布管11等拆下清洗,将活性碳23倒出换新,使用上可充份发挥其优异的功效及实用的价值。
综上所述,发明人于苦思钻研下精心设计出本实用新型,通过其独特优异的结构设计,可灵活装设于汽、机车排气管的后侧,而将排气管排出的废气再一次过滤处理,以吸收有害气体,彻底净化排出的气体,以确保空气品质维护人体健康。
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