[实用新型]铁路碴边组合式电动清筛机

说明书

本实用新型是一种对铁道线路道碴碴边进行清筛作业的组合式电动清筛机械系铁道线路养护维修的专用机械。

铁路的碴边清筛一直是由人工清筛，劳动强度大、效率低、质量无保证。目前处于研制阶段的同类机械是一体式的，即挖掘、输送、筛分、回填、排污融为一体，筛子呈炉篦式，易卡碴，边坡成型亦不理想，而且机械本身的运输、拆装、维修均很不便。

本实用新型的目的是提供一种应用于铁道线路道碴碴边清筛作业的而且特别适用于非电气化区段铁道线路上的组合式电动清筛机，此种机械作业不干扰行车，安全可靠。

本实用新型由挖掘输送机构，筛分回填排污机构及走行机构三部分组成。挖掘输送机构与筛分回填排污机构之间用销轴连接在一起，克服了在线路曲线地段走行困难的蔽端，同时由于可分解，装载运输也很方便。

挖掘输送机构是由一个钢制直角三角形框架（4）和装在该框架三角形顶点上的主动链轮（27）和两个从动链轮（25）、（28）组成。短直角边在前进方向，长直角边在相对铁道线的外侧，主动链轮（27）装在直角顶点上，一个从动链轮（28）装在上端的小锐角顶点上，另一个从动链轮（25）装在大锐角顶点上，挖掘减速箱（8）的输出花键轴与主动链轮（27）的内花键联结，扒碴链（24）套绕在三个链轮上。由主动链轮（27）的转动带动扒碴链（24）运动，以实现扒碴和运碴的功能，扒碴链（24）将石碴掘起，并将道碴沿导槽（23）上升送到振动筛（2）中去。由于槽底系一板状结构，这便解决了输碴过程中的卡碴、漏碴问题。

筛分机构采用结构简单、制造维修方便的自动定心振动筛（2），筛下装有接土盘（16），石碴通过振动筛分后，净碴沿分碴板回填到道床边坡上并成型，而粉碴及污物经接土盘（16）排到路肩上，以便清除。此种机构体积小，不超限界，不干扰列车运行。且筛分质量好、洁度高、边坡成型好。

走行机构：挖掘输送机构和筛分回填排污机构分别由挖掘机架（21）和振动筛机架（1）支承，两支架靠线路一侧装有托轮（9），架放在轨枕头上的托轨（10）上，挖掘机架外侧装有一个主动走行轮（22）和从动走行轮（17），振动筛机架（1）装有两个从动走行轮（13）、（15），主动走行轮和从动走行轮分别置于路肩上安放的带有齿孔的走行轨（20）上，两机架用销轴（29）连接在一起。在挖掘机架上安装有7.5kw的电动机（26），通过减速箱（7）和链轮传动驱使挖掘减速箱（8）运转，带动扒碴链（24）工作，同时驱动走行轮（22）转动，实现整机走行和扒碴功能。

在振动筛机架（1）的后部装有1.1kw的电动机（30），通过皮带传动使装在机架（1）上的激振轮（31）旋转，驱动振动筛工作。

采用轨卡（12）将托轨（10）与钢轨（11）的底部相连接，防止托轨产生横向位移，从而控制了整机的走行方向。

在主动走行轮（22）与从动走行轮（17）的两支腿之间和从动走行轮（13）与从动走行轮（15）的两支腿之间，分别装有调节丝扛（14）和调节丝扛（19），支腿采用可伸缩结构，当丝扛被转动时，可使两支腿开合，达到调节整机高度的要求，便于适应不同高度道床的清筛作业。

该碴边清筛机只需要有外接电源便可使用。

下面结合附图提供其实施例：

图一为本实用新型的立体示意图，图二为本实用新型的俯视示意图。图中：1－振动筛机架，2－振动筛，3－电控箱，4－三角形框架，5－摩擦离合器手柄，6－牙嵌离合器手柄，7－减速箱，8－挖掘减速箱，9－托轮，10－托轨，11－钢轨，12－轨卡，13－从动走行轮，14－调节丝扛，15－从动走行轮，16－接土盘，17－从动走行轮，18－支腿，19－调节丝扛，20－走行轨，21－挖掘机架，22－主动走行轮。23－导槽，24－扒碴链，25－从动链轮，26－7.5kw电动机，27－主动链轮，28－从动链轮，29－销轴，30－1.1kw电动机，31－激振轮。

将外接电源与电控箱（3）接通后，搬动摩擦离合器手柄（5）和牙嵌离合器手柄（6）使两个离合器处于切开状态，启动7.5kw电动机（26），将其功率通过链轮传动输入减速箱（7），因此时离合器处于切开状态，各机构尚不能工作。待1.1kw电动机（30）启动后，通过皮带传动使激振轮（31）转动，驱动振动筛（2）开始振动；此时再搬动两个离合器的手柄，使两个离合器都处于切合状态，减速箱（7）的功率通过链轮传动至挖掘减速箱（8），挖掘减速箱（8）的输出花键轴使带有内花键的主动链轮（28）转动，主动链轮（28）则带动扒碴链（24）做扒碴输送运动，扒碴链（24）将石碴污物掘起，沿导槽（23）输送到振动筛，经过振动筛的振动筛分，将粉碴污物漏至接土盘，并排放到路肩上，而清洁的石碴则被输送到线路道床的边坡上。减速箱的功率还经过链轮、齿轮传动机构传递给主动走行轮（22），使主动走行轮转动，主动走行轮与走行轨成销孔啮合。从而带动整个走行机构走行，开始连续筛碴工作。