[发明专利]电动车的驱动装置无效
| 申请号： | 93120658.8 | 申请日： | 1993-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN1034004C | 公开（公告）日： | 1997-02-12 |
| 发明（设计）人： | 林春成 | 申请（专利权）人： | 林春成 |
| 主分类号： | B60L11/14 | 分类号： | B60L11/14 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人： | 李树明 |
| 地址： | 中国*** | 国省代码： | 台湾;71 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电动车 驱动 装置 | ||
【权利要求书】：
1、一种电动车的驱动装置，其特征为以一主动马达以链条直接传动车辆轮子，而于主动马达心轴后方并连设有一发电机，依主动马达的转速决定的发电机电压V1，供给比较器之一输入端，与该比较器另一输入端设定电压进行比较，比较器输出端通过控制器和驱动器与一被动马达连接；而于轮子心轴一侧再设一飞轮，此飞轮以链条与被动马达连设；若发电机电压V1小于或等于比较器的另一输入端的设定电压V2时，比较器通过控制器使被动马达转动，而形成双马达转动，但当发电机电压V1大于比较器设定电压V2时，则该比较器通过控制器使被动马达不转动。
2、依权利要求1所述的电动车的驱动装置，其特征在于：主动马达的马力大于或等于或小于被动马达的马力。
3、依权利要求1所述的电动车的驱动装置，其特征在于：该发电机直接连设于主动马达心轴后方或以皮带连设主动马达的心轴。
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