[发明专利]内燃机无效
| 申请号： | 93120555.7 | 申请日： | 1993-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN1044732C | 公开（公告）日： | 1999-08-18 |
| 发明（设计）人： | Ｈ·林奎斯特 | 申请（专利权）人： | 曼·B及W柴油机公司 |
| 主分类号： | F02B75/06 | 分类号： | F02B75/06;F02D33/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 周备麟 |
| 地址： | 丹麦哥*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 内燃机 | ||
【权利要求书】：
1．一种用于推进船舶的大型二冲程十字头发动机的内燃机，具有若干气缸(Cn)，每一气缸有一活塞，跟在这些气缸共用的曲轴(1)上的相关曲柄(2、3)相连，这些曲柄经支承于主轴承(MBn)中的主轴颈是这样连接的，使相邻曲柄有一预定夹角(α)，所述夹角对于至少某些相邻曲柄是不同的，其中，在发动机工作循环期间喷入气缸内的燃油量借助于控制装置是可调的，其特征在于该控制装置对所在气缸的曲柄(2、3)跟相邻曲柄构成大夹角(α)的气缸(Cn)分配的燃油量大于向所在气缸的曲柄跟相邻曲柄构成最小夹角的气缸分配的燃油量。
2．按权利要求1所述的内燃机，其特征在于该发动机具有8个气缸，所述控制装置对气缸1、2、7和8分配的燃油最多。
3．按权利要求1所述的内燃机，其特征在于该发动机具有12个气缸，所述控制装置对气缸9和10分配的燃油最少。
4．按上述权利要求中任一项所述的内燃机，其特征在于在主轴承(MBn)中发现有问题的情况下，该控制装置暂时分配较少量的燃油到相邻于该轴承的气缸(Cn)内。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于曼·B及W柴油机公司，未经曼·B及W柴油机公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/93120555.7/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：铵试纸及其制备方法
- 下一篇：用于检测维特比译码器中同步的方法和电路
