[发明专利]织物空心体及其制造方法

说明书

本发明一般涉及织物空心体的制造（以下简称“空心体”），特别是汽车乘客用的空气囊，而且还涉及帆布背包、袋、座套、服装、尤其是裤子。

众所周知由单个材料部分，经剪切把织物空心体缝合在一起。

更由国际专利申请WO90/09295的公开，知道一薄层空气囊的编织。这种空气囊是由两层纤维构成，也就是顶层和底层，每一层是圆盘形。在它们的边缘可把两层编织在一起，这项工作可在有提花装置的编织机上进行。

这种型式的空气囊适于安装在方向盘上，然而却不适于安装在司机这边。在其一边的乘客与在另一边的仪器控制板之间，必须提供给具有很大体积的空气囊来填满这个很大的空间。这个同样应用于后座前面的空间。

本发明的织物空心体是具有创造性的，尤其是一种空心体形式的空气囊。这样的空气囊在吹胀之后，能填满相对地更大的空间。

尽管它有复杂的形状，还是应该能够作成空心体，同时尽可能避免了许多缝纫操作。由于缝纫所须的时间，对于需要的机器的投资和纱线的材料费，所以缝纫操作构成制作费用的重要一部分，而本发明的目的是尽可能地避免缝纫操作。本发明的织物空心体及其制造方法是具有创造性的，有了它，所有的或实际上所有的缝纫操作能够省去。

通过按照权利要求1所述的本发明，达到了上述目的。（在下面的阐述中，也使用了权利要求中限定的术语）

对比已知的层状空气囊，按照本发明通过把三角片编织进去能得到类似袋状的空气囊，也就是说，三角片材料部分的边缘，编织入上和底外层而且在两个外纤维层（外层）之间，其凸向内。所以，现在是四个纤维层位于相互的顶上。

两个三角片中至少有一个三角片，在它们的边缘（内边）编织在一起，指向空心体的中间。在这个地方省去了一次缝纫操作。为了制造空气囊，特别是其它的三角片内边缘也编织在一起。在上述情况中，省去了更多的缝纫操作。所以，人们得到多层纤维长度，其在三角片区域中，由四层组成，三层在二个三角片之间而两层在三角片之外。在两个三角片之间有两个共同的中间层。

权利要求10和11，其是独立权利要求，相对于权利要求1的一种改型。尤其是在空心体被制成后，适合于制造空气囊。按照权利要求10，由四层纤维制成，按照权利要求11，由六层纤维制成。在这两种情况中，制造空心体都不需要缝纫操作。

按照权利要求12所述，经纱能相互交替地以左手或右手转。当使用无捻经纱时，它不再需要浆纱，而后也不需要再把它洗掉。这不但节省了费用而且也保护了环境。加之，在纤维中又得到张力补偿。

通过按照权利要求13所述，使用不同颜色的经、纬纱，编织的疵点用视力能够看出。

按照权利要求14所述，在相继的制造操作期间，用带颜色的识别纱线取得了一种定向。

本发明更涉及使用有提花装置或相当的装置的编织机，来制造上述型式的织物空心体的方法。对于编织空心体的各个层，也就是，顶和底外层，顶和底三角片层，以及中间共同层，提供了一般在相互之上的四条一条头经纱。在三角片层的外边缘，经纱由边缘向外引导以代替上外层和上三角片层，在两侧边上，编织了一个上共同层，其把两个侧边结合在一起。同样应用于底三角片层和底外层，其在每一个侧边上变成一个共同底层。上和底三角片层至少一个三角片层，变成中间共同层。

按照空心体的进一步改进，由一个或两个三角片的内边缘来看中间共同层，可以（每一个）仅具有延伸在纤维的纵方向上的边缘条带的宽度。

按照本方法的进一步改进，顶和底共同层在两边可以朝外变成一个结合层。果然不错，该两个结合层后来被切去。然而，在制造过程中，它们保证一种稳定的结构，在固定之前，该结构也已经能够很好地被处理。

本方法的进一步改进，特别地涉及制造一种空气囊。按照上和底共同层（从上述可看出）的宽度，以这样方式改变，使在两层之间，有两个没有编织在一起的外层部分，在其中，通过外形线限定了空气囊的内部空间。在一个外层中，挖出了一个开孔，而后其作为发生器的嘴。该织物空心体被切下。通过在三角片内边缘之间（在纤维的纵方向上），切去中间共同层。然后，将单个的空心体由里边向外翻，特别是通过开孔把空心体由里边向外翻。在另一种情况中，在三角片上开孔，而由里向外翻能够在另一种更容易的方式中进行。

由编织得到的织物结构，可能属于一种最终的加工，特别是对于固定操作的加工来说。