[发明专利]恒压液态燃料贮罐

说明书

本发明涉及与燃具套应用的各种液态燃料的贮罐。

目前的液态燃料贮罐可分为两类，即水剂性和油剂性气压式燃料贮罐，这些贮罐一般均不可相互通用，由于水剂性和油剂性燃料的化学成份不同，爆炸极限不同。故充气的方式不同，充入的气体也有不同，从而在贮罐的结构设计上有着不同的要求，目前使用的上述两类贮罐存在着一个共同的要害问题，即在贮罐的燃料控制阀旁都另装一个用于充气的气阀门和压力表，使用中通过向贮罐内充气使至产生压力，但每次充气的压力在与燃具配套应用时都不能维持完成工作压力，因此，必须另外自备气筒，需经常再行补充空气，然后该充气方法对于使用油剂性燃料，特别是使用碳5为燃料那潜在的爆炸危险则无需多言了，由于上述贮罐在设计和原理上不够合理，使用中即不方便，又不安全，对此几年来使用中大小事故濒凡，严重地阻碍了在我国开发利用新民用能源事业的发展。

上述贮罐的结构，存在的问题是该贮罐结构本身所无法克服的，该贮罐都类似压缩液化石油气钢并，在使用中灌装着液态燃料，从而液态燃料作为可燃物质（极易燃品），是燃烧的三个基本条件存在之一，而在使用中再人为的向贮罐内充入大量空气，从而使至贮罐内具备了燃烧的第二个基本条件，在与燃具配套燃烧使用时一旦产生回火，如不能及时发现关闭贮罐的燃料控制阀，此时作为燃烧的第三个基本条件即明火的出现，从而就极容易发生灾难。因此采用充入空气使至燃料贮罐产生压力的设计是极不安全的，这是上述贮罐的结构设计不合理之一。

其次使用上述贮罐时，还必须自备打气筒，用于向灌装燃料的贮罐内充2至4公斤气压，要充到该气压，使用普通打气筒需要充压400次左右方能达到。这对妇女及老弱病残者来说难以胜任，对于身强力壮者来说也是费力的差事。这是上述贮罐结构和设计上不合理之二。

由于贮罐的气阀密封口用的小象皮管在燃料的化合物作用下极易损坏，故时常会发生泄气，此外既使在正常使用的情况下燃料在消耗中不断缩小占据的空间使至气压也会不断相应降低，气压的不稳定影响燃料输共，从而影响正常燃烧。故必须经常补充气压，使用极不方便，这是上述贮罐设计不合理之三。

作为液态燃料，尤其是水剂性燃料，对黑色金属具有很大的腐蚀性，加上贮罐内充入的大量空气的存大，腐蚀更严重，即使内壁喷上的油漆，也难抗腐蚀。因此氧化物和腐蚀物极易造成燃料管路及阀门通道的阻塞，这是上述贮罐结构上存在的问题之四。

也有在使用碳5燃料时考虑到安全问题，故以充入隋性气体使至产生压力，但这样做提高了成本，增加消费负担也未能根本解决问题，因为在与燃具配套应用中，同样也存在着气压的正常和非正常消耗，使至气压逐渐下降影响使用，对此情况使用者很难自行补充气压，这是上述贮罐结构上存在的问题之五。

由于上述液态燃料贮罐结构设计上存在着许多问题和缺陷，几年来严重地阻碍了合成燃料的开发，推扩应用。对此本发明的目的就是为了克服解决上述存在的问题和缺陷，为加速开发利用新的民用能源，配套提供使用安全方便，无须充气，能防腐蚀，经济性好，并具有恒压和稳压功能的液态燃料的贮罐。

本发明人曾经在92年4月13日向中国专利局提交的名称为恒压合成燃料贮罐的实用新型专利申请。申请号为92215413.9。之后通过反复试制实验，效果达到了设计要求，本发明设计在原有原理的基础上，从制造工艺和实用效果出发对有些构体作了修改。

本发明的恒压液态燃料贮罐，包括贮罐的外壳钢并和位于设置在钢并内的内胆，内胆盖、输油管和恒压器及其附属装置，所述钢并是由上半部构体和下半部构体呈环状相套组装而成。位于该钢并口的阀门座呈环状构体用于设置连通输油管和内胆口的燃料控制阀。所述内胆包含呈环状盖住内胆的内胆盖及其连通阀门的输油管装置，内胆构体具有一个连通输油管和阀门的燃料进出口，该内胆构体呈环状位于内胆盖和钢并下部内壁的包围中，具有可容纳供给液态燃料的环形空间，所述恒压器具有二种都可用于产生恒稳压力的构件，一种为具有额定重量构体呈环状位于套住输油管压住内胆盖的恒压器构件，另一种为具有额定压力的压缩弹簧构件位于套住输油管、上端顶在钢并顶部，下端顶住内胆盖，用于对灌装液态燃料的内胆产生额定压力，替代充气产生压力，所述附属装置包含上述输油管连接口的紧固密封构件及其钢并上部的呈环状手把和底部呈环状的钢并底脚。

以下通过对照附图对发明实施例进行说明。

图1为示意表示本发明实施例恒压液态燃料贮罐总体结构的正视图。