[发明专利]一种电动力装置及其应用无效

专利信息
申请号: 93110404.1 申请日: 1993-01-04
公开(公告)号: CN1089222A 公开(公告)日: 1994-07-13
发明(设计)人: 李小鹰 申请(专利权)人: 李小鹰
主分类号: B60L8/00 分类号: B60L8/00;H02J7/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 411134 湖*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 动力装置 及其 应用
【权利要求书】:

1、一种由光电池阵列、风力发电机组、水力发电机组、电动机、蓄电池和转换开关构成的电动力装置,其特征是,用转换开关将光电池陈列、风力发电机组、水力发电机组与一组蓄电池相联而形成一个贮能电路,同时将电动机与另一组蓄电池相联,形成一个可逆式动力输出电路,这两个电路中的各部组件经转换开关相联系而共同构成装置本体。

2、根据权利要求1所述的电动力装置,其特征是,分别处于贮能电路和可逆式动力输出电路中的两组蓄电池,可以通过操作转换开关而互换电路。

3、一种电气船,其特征是,包含一个船体和一种电动力装置,所说的电动力装置由转换开关将光电池阵列、风力发电机组、水力发电机组与一组蓄电池相联,形成一个贮能电路,同时将电动机与另一组蓄电池相联,形成一个动力输出电路,分别处于贮能电路和动力输出电路中的两组蓄电池可以通过操作转换开关而互换电路,以自身的电能驱动船体运行。

4、一种电气车,其特征是,包含一个车体和一种电动力装置,所说的电动力装置由转换开关将光电池阵列、风力发电机组与一组蓄电池相联,形成一个贮能电路,同时将电动机与另一组蓄电池相联,形成一个可逆式动力输出电路,分别处于贮能电路和可逆式动力输出电路中的两组蓄电池可以通过操作转换开关而互换电路,以自身的电能驱动车体运行。

5、一种电气飞机,其特征是,包含一个机体和一种电动力装置,所说的电动力装置由转换开关将光电池阵列、风力发电机组与一组蓄电池相联,形成一个贮能电路,同时将电动机与另一组蓄电池相联,形成一个可逆式动力输出电路,分别处于贮能电路和可逆式动力输出电路中的两组蓄电池可以通过操作转换开关而互换电路,以自身的电能驱动机体运行。

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