[发明专利]电力车的供电装置及其取电装置无效
| 申请号： | 93108350.8 | 申请日： | 1993-08-04 |
| 公开（公告）号： | CN1087588A | 公开（公告）日： | 1994-06-08 |
| 发明（设计）人： | 马承军 | 申请（专利权）人： | 马承军 |
| 主分类号： | B60M7/00 | 分类号： | B60M7/00 |
| 代理公司： | 蚌埠市专利事务所 | 代理人： | 杨晋弘 |
| 地址： | 233000*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电力 供电 装置 及其 | ||
【权利要求书】：
1、一种电力车的供电装置及其取电装置，其特征在于供电装置是由一组金属电极板所组成，每两块相邻的电极板之间设有一定宽度的绝缘带，通过导线联接，使相邻的电极板极性相反，所有同极性的电极板相联并接入安全电源的相应输出端。
2、根据权利要求1所述的供电装置及其取电装置，其特征在于取电装置是由一组至少是4个取正电位的导电触头及其所联接的二极管和一组至少是4个取负电位的导电触头及其联接的二极管组成，每个取正电位的触头接二极管的正极，其负极相联作为取电装置的输出正极;每个取负电位触头接二极管负极，其正极相联作为取电装置的输出负极，导电触头的分布以在任意时刻至少有一个取正电位的触头接触正极板、取负电位的触头接触负极板为准。
3、根据权利要求1所述的供电装置及其取电装置，其特征在于取电装置是由一组至少是4个导电触头及其所联接的二极管所组成，每个触头并联一组至少是两只二极管，其中至少有一只二极管的极性与其它二极管相反，所有正接二极管的负极联接后作为取电装置的输出正极，所有反接二极管的正极联接后作为取电装置的输出负极，触头的分布以在任意时刻至少有一个触头接触正极板、其它的触头至少有一个接触负极板为准。
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