[发明专利]用在串联车轴结构的驱动车轴部件及其小齿轮轮轴分部件

权利要求书

1.一种将来自主驱动轴的力矩在一个驱动车轴和一个适于与另一驱动车轴连接的输出轴之间进行分配的驱动车轴部件，所述部件包括：

(a)壳体装置；

(b)安装在所述壳体并与所述主驱动轴传动啮合的输入轴装置；

(c)安装在所述壳体上的输出轴装置；

(d)与所述输入轴装置相联的动力分配装置，所述动力分配装置包括与所述驱动车轴作传动啮合的齿轮装置，所述齿轮装置包括：

(i)输入齿轮；

(ii)小齿轮轴，该小齿轮轴通常与所述输入轴隔开且平行并具有一驱动小齿轮和与所述小齿轮隔开的被动齿轮；

(iii)安装在所述壳体上并与所述驱动小齿轮啮合从而被驱动的车轴和环齿轮装置；

(iv)可拆卸地安装在所述壳体上的小齿轮壳体，所述小齿轮壳体安装在所述壳体的内部并且完全被所述壳体所包围；

(v)布置在所述被动齿轮的相对两侧的第一和第二小齿轮轴轴承，安装在所述壳体的所述第一和第二轴承形成一小齿轮分部件，当所述分部件安装到所述壳体上时，所述被动齿轮便与所述输入齿轮啮合；

(e)布置在所述驱动小齿轮的与所述第一和第二轴承相对侧的第三小齿轮轴轴承装置，所述第三轴承装置被安装在壳体内，所述小齿轮轴的端头装在所述第三轴承内；以及

(f)可将扭矩从所述输入轴装置传到所述输出轴装置的传动装置。

2.如权利要求1所述的驱动车轴部件，其特征在于，所述动力分配装置包括将扭矩在所述输入齿轮和所述输出轴装置之间分配的差速器装置。

3.如权利要求1所述的驱动车轴部件，其特征在于，所述齿轮装置的输入和被动齿轮是螺旋齿轮。

4.如权利要求1所述的车轴部件，其特征在于，所述分部件包括一个拧在所述小齿轮轴的远离所述小齿轮一端的螺母，和位于所述第一、第二轴承一端和所述被动齿轮之间的隔套，所述螺母相对于所述小齿轮轴的转动可对所述第一和第二轴承施加预载。

5.如权利要求1所述的车轴部件，其特征在于，所述小齿轮轴包括一从所述小齿轮端面伸出的导向部分，所述第三小齿轮轴轴承有一固定到所述导向部分的内圈和一滑配合定位在所述壳体的外圈。

6.如权利要求1所述的车轴部件，其特征在于，所述驱动装置包括用于其上的差速器装置和闭锁离合器装置。

7.一个被壳体装置完全包围的用于驱动车轴的小齿轮轴分部件，它包括：

(a)一个安装在所述壳体装置内部的壳体件，它具有一开式齿轮容纳腔在其内，容纳腔内有一对对准的孔，各孔位于所述腔的相对侧，并延伸到所述壳体件的外面；

(b)具有一个位于靠近其一端的小齿轮的小齿轮轴，一个导向部分从轴的端面伸出，所述导向部分适于安装在一个导向轴承内；

(c)具有定位在所述轴上与所述小齿轮相邻而远离导向部分的内圈和定位在所述壳体件一个孔内的外圈的第一轴承装置；

(d)一个适于与输入齿轮啮合并传动地安装所述小齿轮轴上与所述第一轴承相邻的中间齿轮，

(e)具有定位在所述小齿轮轴上靠近所述中间齿轮处的内圈和定位在壳体的上述一对孔中的另一孔的外圈的第二轴承装置；

(f)所述壳体件限定其上的安装表面，以适于连接在一个驱动车轴壳体上，将其上的所述小齿轮进行定位，

(g)可将所述轴保持在所述第一轴承和第二轴承内的扣紧装置，从而位于所述第二轴承装置的小齿轮轴的端部只被所述壳体件所支承。

8.如权利要求7所述的分部件，其特征在于，所述安装置表面包括环绕所述壳体周围的螺栓和法兰。

9.如权利要求7所述的分部件，其特征在于，还包括布置在所述第一和第二轴承装置之间的隔套装置。