[发明专利]内燃机活塞缸壁无隙工艺

说明书

本发明涉及应用于内燃机的制造和维修工艺以及无隙活塞制造工艺，特别是涉及一种内燃机活塞缸壁装配无隙工艺。

现在制造和维修柴油机活塞工艺，结果是活塞与缸筒装配，间隙相对较大，尤其是维修，这样机、汽油串油现象经常发生，冒黑烟污染环境，费油，严重时会拉伤缸筒壁（缸套壁），造成机车大修，费工费时费钱。现在也有些工厂搞无隙工艺在活塞热处理中应用，但成本较高，而且只能应用在汽油机中，因工艺缺陷，发动机拉缸现象较严重，有时达10-30%，又因热处理油限用20号、30号机械油，因油燃点低，热处理温度仅达150℃-160℃，所以柴油机不能应用此工艺。

本发明的目的在于提供处理内燃机活塞和活塞环，使活塞和缸壁装配无隙的新工艺，不但可应用于汽油机，而且也可应用于柴油机，它即内燃机活塞缸壁无隙工艺。

内燃机活塞缸壁无隙工艺，可使汽油机活塞缸壁无隙，可使柴油机活塞缸壁微隙，与普通工艺相比，可使内燃机活塞与缸壁配合间隙缩小50-80%。这样，基本堵绝了汽油串油现象;克服了拉缸现象，使内燃发动机寿命提高1-2倍，气缸压力提高1-2公斤，动力提高10-20%，节省燃油10-20%，机油50%，起动性能有明显改变，发动机可取消予热，而且噪声减少，排气污染低于国际标准。

本发明是这样实现的：将内燃机活塞和活塞环装入电热炉中加热至200℃-500℃，保温20-40小时，取出降至常温与活塞缸筒装配即可。

实施例1：

将内燃机活塞和活塞环装入内装导热油的有保温层的电加热炉中，加热至150℃-200℃后，加入适量配方原素油（视活塞多少而定，例如10个活塞加入1份），升温至200℃-500℃时保温20-40小时（例如30小时），降至常温与活塞缸筒装配即可。

实施例2：

将内燃机活塞和活塞环装入无油电加热炉中，加热至200℃-500℃，保温20-40小时（例如36小时），取出在活塞表面涂以配方原素油，冷却后与活塞环一起与缸筒装配即可。

上述的原素配方油由普通润滑油和固体润滑剂混合而成。