[发明专利]在轮胎内具有备用轮的安全车轮无效
| 申请号: | 93104026.4 | 申请日: | 1993-04-08 |
| 公开(公告)号: | CN1039296C | 公开(公告)日: | 1998-07-29 |
| 发明(设计)人: | 林英郎 | 申请(专利权)人: | 林英郎 |
| 主分类号: | B60C17/00 | 分类号: | B60C17/00 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 杨松龄 |
| 地址: | 中国*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 轮胎 具有 备用 安全 车轮 | ||
(1)发明范畴
本发明是关于车轮的结构,尤其是关于一种具有免充气的备用轮的安全车轮,当轮胎爆破或气洩漏时,该安全车轮可立即再支撑车辆被继续的驾驶尤其避免发生事故。
(2)发明目的:
轮胎爆破或气洩漏是不可能避免的,虽然先前有些人发明了“随时附加在车辆的轮子的侧边”的补助轮,当轮胎发生爆破或气洩漏时会接触路面以支撑该车辆,不过,该补助轮是被附加在该车辆的轮子的侧边而向该侧边突出,因此该先前的发明是发生两个缺点:(a)当变换车道时,该补助轮容易碰撞到路上之分界线
的凸状物,而致使它的橡胶或其他配件损坏。(b)当该车辆停在巷道时,该补助轮容易碰撞到墙壁或
其它的物体。
本发明不仅可在轮胎爆破或气洩漏时使该车辆继续被驾驶,而且可避免发生事故,又可提供解決该先前的两个缺点。
(3)发明概述:
本发明的安全车轮包括由一“以可分离的方式连结(合并)一”有如同车轮的轮圈(Rim)的一边的凸缘(Flange)的盘状组件与一“具有如同该轮的一边的凸缘(Flange)和具有一向圆心凸的”内凸缘分别在两边的环状组件的组合式轮圈、一被连结在该盘状组件与该环状组件之间的免充气的备用轮、一轮胎、一冷却装置等所构成。该备用轮的外周是与该轮胎的内部的圆周保持一适当的距离。本发明的目的不仅当轮胎爆破或气洩漏时车辆可继续驾驶,而且可避免发生事故,又可解決该先前的发明的两个缺点。
(4)发明的详细说明:图式的简单说明:
图1是该安全车轮的正式剖面断片图;
图2是一半的环状的备用轮的侧视平放图;
图3、4是该安全车轮的组合式轮圈的盘状组件的侧视断片图;
图5是该备用轮的圆周被至少分割成三个断片的侧视图;
图6是冷却物的容器的侧视剖面断片图;
图7是些塞子的侧视图;
图8是“具有向圆心的向内的凸缘”的中空的一半的环的正视断片图;
图9是一“槽口朝向圆心”的一半的环状的槽的正视断片图;
图10是一被用来制造成该盘状组件的金属板的正视剖面断片图;
图11是该组合式轮圈被用在取代传统轮圈而仅装配轮胎无附加该备用轮之正视剖面断片图;
图12是一圆周具有一半的环状小槽的一半的环状迫紧(垫圈)的正视断片图;
图13是一连结片的侧视图;
图14是该迫紧(垫圈)的侧视剖面图;
图15是该中空的一半的环的向圆心的内凸缘的侧视剖面断片图;
图16是该中空的一半的环的正视断片图;
图17是一“冷却物的短的容器”的正视剖面图;
图18是“具有自动熔化的塑胶盖子”的塞子的正视断片图;
图19是该盘状组件和一轮盖、一“当轮胎的气不足时可自动补充气进入该轮胎”的自动充气装置的储存备用的气的环形槽”的正视剖面图,以及该轮胎的正视剖面断片图等等;
图20是该环形槽的正视剖面断片图;
图21是一自动气门的正视剖面图;
图22是一“当该轮胎气不足时借由风叶带动弹簧去敲在该盘状组件的铃”的自动敲铃的提醒装置的正视剖面图;
图23是一轮盖的侧视剖面断片图和一“当该轮胎气不足时能借被来自在该轮盖的风的入口进入的风推动的弹簧自动敲在该轮盖上的铃”的提醒装置的侧视剖面图。
本发明包括一组合式轮圈、两个“构成该备用轮的主要的硬的环的”中空的一半的环、一轮胎、一对追紧(垫圈)、一对塞子、制止环、一冷却装置及螺丝等等。该组合式轮圈是借由可分离的方式去连结(合并)一“具有如同车轮之轮圈一边的凸缘2”的盘状组件1与一“具有如同该轮圈一边的凸缘3和具有向圆心凸的内凸缘4分别的在两边”的环状组件5所构成,适合装配轮胎5A。
该盘状组件的底部有一组被固定的螺丝6在周边附近。该环状组件的内凸缘有一组可与该螺丝对称的孔7。
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