[发明专利]同步分动换档部分保护系统和方法

权利要求书

1.一种用于控制一个与一同步爪式离合器(92)相联的换档致动器(96)的控制方法，该爪式离合器用以在车辆组合式变速器(10)的第一变速器部分(14)中有选择地啮合和脱开一可选择的传动比(高)，该组合式变速器(10)包括串联的第一多速部分和第二多速部分(12)，所述变速器具有一根经一可选择地啮合和脱开的断开件(C)联结到一原动机(E)上的输入轴(16)，所述方法的特征在于：

(a)检测所述第一变速部分的可选择传动比的啮合选择；

(b)检测断开件是否处于啮合或脱开状态；

(c)通过使所述致动器以一个第一力(P^*a₂₂₄)推动所述同步爪式离合器进入啮合的方式对检测到(i)选择啮合所述第一变速器部分可选择的传动比和(ii)所述断开件被脱开作出反应；

(d)通过使所述致动器以一个第二力(P^*(a₂₂₄-a₂₂₂))推动所述同步爪式离合器进入啮合的方式对检测到(i)选择啮合所述第一变速器部分可选择传动比和(ii)所述断开件处于啮合作出反应，其中，所述的第二力大大小于所述的第一力。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一力至少两倍于所述第二力。

3.如权利要求1或2所述的方法，其特征在于：所述组合式变速器是一种手动操作的分动换档式变速器，所述第一变速器部分是一具有高速和低速传动比的辅助分动换档部分，所述可选择传动比是高速分动换档部分传动比。

4.权利要求3所述的方法，其特征在于，该方法还包括：

(e)防止所述可选择传动比发生啮合，直到所述断开件被检测出在选择啮合所述可选择传动比时或之后被脱开为止。

5.权利要求3所述的方法，其特征在于，该方法还包括防止一选定的分动换档部分换档发生直到检测出主离合器处在脱开状态为止。

6.如权利要求3所述的方法，其特征在于：所述第一力水平至少两倍于所述的第二力水平。

7.一种用于控制与一同步爪式离合器(92)相联的换档致动器的控制系统，所述同步爪式离合器用于有选择地啮合和脱开一组合式变速器(10)的第一变速器部分(14)的传动比，所述变速器(10)包含有串联的第一和第二(12)多速部分，所述变速器具有一个由一个车辆原动机(E)通过一个选择性地啮合和脱开的摩擦联接器(C)驱动的输入轴(16)，所述系统的特征在于，该系统包括：

(a)检测所述第一变速器部分的可选择传动比(98)的啮合选择的装置；

(b)检测摩擦联接器是否处于啮合或脱开状态(210/210A)的装置；

(c)通过使所述致动器以一第一力推动所述同步爪式离合器进入啮合的方式对检测到(i)选择啮合所述第一变速器部分可选择传动比和(ii)所述摩擦联接器被脱开作出反应的装置(324)；

(d)通过使所述致动器以一第二力推动所述同步爪式离合器进入啮合的方式对检测到(i)选择啮合所述第一变速器部分可选择传动比和(ii)所述摩擦联接器被啮合作出反应的装置(328)。  

8.如权利要求7所述的系统，其特征在于：所述第一力至少两倍于所述第二力。

9.如权利要求7或8所述的系统，其特征在于：所述组合式变速器是一种手动操作的分动换档式变速器，所述第一变速器部分是一具有一高速和一低速传动比的辅助分动换档部分，所述可选择传动比是高速分动换档部分传动比。

10.权利要求7或8所述的系统，其特征在于，该系统还包括：

(e)防止发生所述可选择的传动比的啮合直到所述摩擦联接器在选择啮合所述传动比后被检测出脱开时为止的装置(314)。

11.如权利要求7或8所述的系统，其特征在于：所述摩擦联接器包括一手动操作通常啮合着的车辆主离合器。