[实用新型]螺旋压力滑动摩擦吸能式阻力器

说明书

本实用新型提供一种采矿业在徒坡，斜井运输中拦截失控下滑跑车用的阻力器。

现有矿山中用于徒坡、斜井拦截失控下滑跑车的手段有：钢性拦截、剪切式拦截，曲钢板拉伸式拦截、柔性挡车门等，虽然措施不少能将跑车强行拦住，但矿车，巷道及设施等却受到严重破坏，阻车器只能一次使用或恢复使用性差，难以在短时间内重新投入使用。

本实用新型的任务是要设计一种既能拦截失控下滑跑车，又能使矿车、巷道及设施不受破坏的新型吸能式阻车器，从而达到阻车器拦截下滑跑车后能快速重新投入使用的目的。

本实用新型的任务是以下列方式完成的：通过安装于铁轨上的传感器、将失控跑车信号传递给防跑车监控装置，在监控装置的作用下使挡车门上两边的钢丝绳自动落下拦截跑车，这时铁轨两边装有钢丝绳的螺旋压力滑动摩擦吸能式阻力器开始工作。该吸能式阻力器的是一种卷筒机构。在钢丝绳作用下，通过卷筒旋转带动螺杆轴转动，螺杆轴上端的方套上套装有内，外摩擦片，摩擦片下装有一垫板，在垫板下的螺杆轴上旋套了一个螺母，螺母外套装有一槽盘用脱销将其锁为一体，不能随螺杆轴一同旋转，只能在旋转螺杆轴带动下，沿筒内导轨向下移动，作用在槽盘和垫圈下的两个弹簧此时受到挤压，产生反作用力，致使螺杆轴产生向上顶力，垫板挤压内外摩擦片，通过旋转、滑动，摩擦产生由小到大的摩擦力，当螺母沿螺杆轴运动到一定位置时，槽盘上的脱销被筒壁上的挡快顶住槽盘与螺母分开，螺母随螺杆轴一起转动，这时摩擦片的摩擦力保持不变，钢丝绳继续受拉力不变，以此来消耗失控跑车的冲击力，直到失控跑车停止运动。

本实用新型的结构简单，能有效的吸收消耗重力加速度所释放的能量，使矿车，巷道及设施不受到损坏，从而实现阻车器拦截下滑跑车后能快速恢复，重新投入使用的目的。

下面将结合附图对本实用新型在进一步详细描述：

图1为螺旋压力滑动摩擦吸能式阻力器的主视图。

图2为筒壁上的挡块顶住脱销时的横截面剖示图。

图3为内外摩擦片套装在螺轴方套上的剖示图。

图4为方套B－B剖示图。

参照图1螺旋压力滑动摩擦吸能式阻力器主要由螺杆轴（5）、螺母（9）、内外摩擦片（17）（18）、弹簧（11）（14）、壳体（16）和卷筒（3）组成。先把螺母（9）通过螺纹（10）旋套在螺杆轴（5）上。螺母（9）与外经上的槽盘（23），用脱销（25）锁为一体，然后用螺钉把挡圈（19）固定在螺母（9）上。垫板（7）套装在轴肩（8）上、内外摩擦片（17）（18）也交替套装在螺杆轴（5）的方套（6）上（见附图三）。

将以上安装好部件的螺杆轴（5）放入带有导轨（21）和挡块（20）的壳体（16）内。壳体（16）内的两个导轨（21）分别卡在外摩擦片（18）、槽盘（23）各自的两个导槽内，然后依次将小弹簧（11），衬套（12），垫圈（13）、大弹簧（14）套在螺杆轴（5）下端，最后封上底盖（15），壳体（16）部分装配完毕。

阻力器上端是一个装有钢丝绳（4）的卷筒（3）将其套在壳体（16）上端的螺杆轴（5）上，再把键（2）嵌入螺杆轴（5）与卷筒（3）之间的键槽内，最后把螺栓（1）上牢固，这样新型阻力器便可投入使用。

当跑车进入拦截门架时，螺旋压力滑动摩擦吸能式阻力器的钢丝绳（4）受到拉力，装有钢丝绳（4）的卷筒（3）在拉力作用下旋转带动螺杆轴（5）转动，由于螺母（9）与槽盘（23）用脱销（25）锁为一体，所以不能随螺杆轴（5）一同转动，只能在旋转力作用下，沿壳体（16）内导轨（21）向下移动，作用在槽盘（23）和垫圈（13）下的弹簧（11）（14）此时受到挤压，产生反作用力，致使螺杆轴（5）产生向上顶力，轴肩（8）通过垫板（7）挤压内外摩擦片（17）（18），通过旋转、滑动、摩擦产生由小到大的摩擦力，当螺母（9）沿螺杆轴（5）运动到一定位置时，槽盘（23）上的柱销（24）被筒壁上的挡块（19）顶住，这时脱销（25）受挤压失去销子作用（见附图2），槽盘（23）与螺母（9）分开，螺母（9）在螺杆轴（5）的带动下一起旋转，使摩擦力保持不变，钢丝绳（4）继续受拉力不变。以此来消耗失控跑车的冲击力，致使失控车停止运动。

消除拉力恢复使用前状态。反方向旋转螺杆轴（5），带动卷筒（3）盘回钢丝绳（4）。由于在方套（6）之间有一定向离合机构（参照图四）当反向转动时，斜型槽（39）中的止转销（37）上的弹簧（38）受压，因此方套（6）不随螺杆轴（5）转动。套装在方套（6）上的内外摩擦片（17）（18）不起摩擦作用（见图三）。