[实用新型]高柱透镜式色灯信号机

说明书

本实用新型属于铁路信号装置的改进，铁路信号装置是保证铁路行车安全的一种显示机构。

现有高柱透镜式色灯信号机中的机构体、机构盖、上托架、遮檐、下托架、折光板和转动盘等均采用铸铁件，不仅笨重、易腐蚀、成本高、安装困难、使用寿命短，且每年需要花掉大量的维修费。特别是在电气化铁路牵引区段上，极易受强电磁场的影响。

本实用新型的目的是提供一种抗冲击性能好，耐候性好，成本低，抗静电的高柱透镜式色灯信号机。

本实用新型的技术方案是这样实现的：高柱透镜式色灯信号机中的机构体、机构盖、上托架、遮檐、下托架、折光板和转动盘等均采用改性尼龙材料制成。这不仅减轻了高柱透镜式色灯信号机的重量，且抗冲击性能、耐候性能均优于现有技术。另一优点是成本低，使用寿命长。为了与这种材料的性能相适应，本实用新型中，对以下几个部分的结构进行了改进：

1、根据中华人民共和国铁道部颁标准：灯光显示按        TB1413－81中的规定，透镜的光轴应一致，并与信号机的平面中心线垂直。为了满足这一要求，本实用新型中采取了加厚透镜平台的办法，其厚度为5～8mm，以提高透镜的相对稳定性。透镜平台上有定位件，用于定位，以便使灯座中心线相互保持在同一平面上，使灯座中心线与信号机轴线保持一致，并与光轴保持垂直。

2、为确保信号机的显示效果，透镜与灯座为一体。透镜采用

大透镜，以提高透镜的通用性。经实践证明：上述结构是行之有效的。不仅减少了灯座的加工量，而且提高了灯座的表面光洁度和精度。

3、为了防止采用改性尼龙材料后引起的机构体变形，机构盖采用弧线形，机构盖的厚度为4～8mm，以构成无框架结构，使机构体的应力得到平衡，能有效地控制信号机的变形。

4、为了解决密封问题，根据铁道部部颁标准（TB1413－81），信号机应具有防水、防尘和密封性好的要求。为此，在机构体门的结合口处为凹凸结构，并加宽信号机的内、外裙边，缩小机构盖与机构体之间的配合间隙，以达到整机直接浸水而无水滴进入机构体内的效果。

5、为了便于安装和维修，上托架和下托架上的孔为椭圆孔。遮檐上的固定孔亦为椭圆孔。

6、折光板上有加强筋，以增加强度。折光板表面为麻面，不反光，并能使光线产生良好的折射效果。在折光板的接缝上、下处有接合口，这不仅能使折光板牢固结合，且不透光。

下面结合附图对本实用新型详细描述如下：

图1为高柱透镜式色灯信号机的主视图；

图2为高柱透镜式色灯信号机的侧视图。

高柱透镜式色灯信号机由机构体1、机构盖2、遮檐3、下托架4、上托架5、折光板6、转动盘7和透镜组8组成。透镜组8中的透镜装在透镜平台上。机构盖2通过连接件装在机构体1上。机构体1上装有折光板6和遮檐3。机构体1装在上托架5和下托架4之间。透镜组8装在折光板6上，并用遮檐3罩住。转动盘7装在托架9上。

实施例：

高柱透镜式色灯信号机的外形尺寸为：长818mm，宽619mm，高1063mm，两透镜之间的中心距为299mm，机构体1、机构盖2、遮檐3、下托架4、上托架5、折光板6和转动盘7均采用改性尼龙材料制成。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、抗冲击性能和抗静电性能好；

2、耐候性好，适合于在各种气候条件下工作；

3、重量轻，安装维修方便；

4、成本低，使用寿命长，维修费用少；

5、强度高，韧性好，不腐蚀、不生锈；

6、具有良好的防火阻燃性能；

7、因密封性能好，因此能防水、防尘。