[实用新型]射出成型机的曲肘润滑装置

说明书

本实用新型是有关于一种射出成型机的曲肘润滑装置，尤指一种能在夹模油缸驱动曲肘时，同步将润滑油注入于曲肘构件须要润滑的部位。

一般射出成型机（图1）大体包含三大部份，也就是机台本体8，其为长方体的中空机台，内可装设发动机、油箱、油路系统及控制电路系统等等，还有装置于机台本体8一端并配设有进料系统的射出机构8′，以及装置于另一端的夹模机构7等；而夹模机构7（见图2）是由立设于机台本体8上的前、后固定壁71、72，两对平行且固装于前、后固定壁71、72四端角落的滑柱73，可活动悬装于滑柱73上的活动壁74，还有定位固装在活动壁74后方上下的一对架杆75，及联装于活动壁74与后固定壁72间且可弯曲伸缩运作的一组曲肘76，和装置于后固定壁72上的夹模油缸77等所组成；而在夹模油缸77的轴杆771前端固装十字块78，其上下两端可滑动地悬装于一对固装在前述架杆75和后固定壁72间的一对滑杆79上，其左右两端则借助销杆5与曲肘76的肘节处可联动地枢装在一起；当射出成型机依一定程序操作时，会驱动夹模油缸77的轴杆771前后伸缩，并牵动曲肘76进行启闭活动壁74的运作，而达到夹合或开启模具的功能。

再请参阅图3，为以往射出成型机的另一种夹模机构9，其主要包含有前后固定壁91、92，两对平行且固装于前、后固定壁91、92四端角落处的滑柱93，可活动悬装于滑柱73上的活动壁94，联装于活动壁94与后固定壁92间且可弯曲伸缩操作的曲肘95，以及装置于后固定壁92上的夹模油缸96等所组成；夹模机构9与上述夹模机构7的操作功效相同，都是利用射出成型机的油路系统来控制夹模油缸，以驱动曲肘而达启闭模壁的功效；当然，夹模机构的设计很多，另外也有未设曲肘的直压式夹模设计，但其驱动模壁而启闭模具大都须借助于夹模油缸来驱动曲肘组件，而曲肘组件大部份是由多数造型对应的铸块，在肘节处互相套装卡合销接而成；一般射出成型机在运作时，要使模壁抵紧模具的作用力（闭模压力）很大，所以在驱使曲肘构件伸缩运作时，各曲肘构件肘节间的联接枢装元件（锁杆），所承受的剪力效应（shear    stress）、摩擦，等等的作用力极大，因此销杆本身的强度、韧性、耐摩性等须十分优良，且其加工精度也须十分精密以配合其枢装紧密度，才能避免游隙导致磨损；因为一般射出成型机在操作时大都为长期性，其夹模油缸驱使曲肘作动的伸缩次数十分频繁，若销杆磨耗后，不但有损整体曲肘构件的强固性，且可能使闭模状况不佳而产生不良产品，所以几乎所有射出成型机在各曲肘构件的销杆枢接部份都设有润滑装置，以防其过度磨损而损及整个夹模机构。

一般枢装销杆有一头部，其头部顶端中央往下设有深孔，沿深孔径向开设向外透出的横贯圆孔，并联通销杆表缘的一对左右对应的长凹槽。最早的润滑装置便是在各曲肘构件枢接处的销杆上螺装一小油杯，其内装有润滑油使其自然渗透滴落而进行润滑；因其无压力作用，没有强制润滑的效果，所以在销杆枢接较为紧密处，或离油路较远的部位，往往无法达到理想的润滑效果；近来有人另外用一种俗称“注油器”的润滑装置来解决润滑问题，此注油器自成一小单元，可配设于机台上，其是利用控制箱控制油压泵作定时定量的泵油操作，以将润滑油沿导管注入于各销杆中须润滑的部份（譬如可依实际需要设定每隔30或20分钟，注入若干C.C.的润滑油），但此种注油器不但昂贵，且也有如下缺点；例如，由于该装置是利用小油压泵将润滑油打上而借助于导管注入欲润滑的部位，但其所使用的发动机规格很小，泵油压力不高（除非特别订制高成本的油泵），所以适用的润滑油粘度较低（粘度太高则无力泵压），也因油压泵的作用力不是很高，细密处或较远端便不易注入润滑油，所以也会产生润滑的盲点。

此外，前述注油器于操作上，在将定量的润滑油打上注入后，还需等到下一单位时间才又会有润滑油打上，所以各曲肘销杆往往在其前半段时间能得到较多的润滑油，但后半段时间则润滑油较少（已消耗或流失），因此产生润滑不理想的现象；若把注油器的注油时差缩短或注油量加大，则因其润滑油粘度不高（粘滞性及耐压性皆低），枢装紧密处还是打不进去，且量太多只会从容易泄压处排出而滴漏于机台上，造成浪费与污染。

本实用新型的主要目的便是在提供一种简单的射出成型机曲肘润滑装置，其能在每次启闭模具的同时，有效地强制润滑曲肘构件须润滑的部位，以增加使用寿命。