[实用新型]不对称脉冲发码器的稳压组件

说明书

本实用新型涉及铁路信号轨道电路使用不对称脉冲轨道电路制式时，发送端发码器的稳压电路。

不对称脉冲轨道电路的发码器，曾以申请号为85202697的不对称脉冲发生器名称，申请了实用新型专利，该技术于80年代中期，曾在鹰厦线铁路电气化改造工程中，作为站内轨道电路发送端设备使用，由于鹰厦线的站内股道长度短（一般为650米），所以没有暴露出严重的技术问题。近年来，自从用于京广线郑州至武昌段电气化改造工程的站内轨道电器发送端以后，由于郑武段的股道长（一般为850米，最长可达1050米），于是发现原来的稳压组件的输出能力不足，满足不了铁道部电务局电信（1989）57号文件“关于试用电化区段站内不对称脉冲轨道电路暂行维修技术标准的通知”中的规定，因此很多产品不合格而被淘汰（约30％），勉强合格使用后，不少很快就烧坏（92年新安装使用200台，不久就烧坏20台），甚至在出现故障时（如晶闸管短路或不能关闭，电容器CO击穿），则稳压变压器初级电流剧增，能引起火警，迄今郑武段上已有三个电务段五处发生这种火警，直接威胁铁路行车的指挥机关－－信号楼的安全。

本实用新型的目的在于解决上述现有技术中的问题，提供一种稳压精度高，输出能力较大，并在故障时（晶闸管短路或不能关闭及电容器CO击穿短路）不过载的的稳压组件。

本实用新型的上述目的是通过以下措施来达到的：重新设计了稳压变压器铁芯的类型和尺寸，线圈的线径和匝数，主要是增大铁芯和加粗初级线圈线径，以及限流变压器采用了CD型铁芯，铁芯中设气隙，使限流变压器在较高电压下不饱和，并增加初级线圈匝数，使自感增大。

本实用新型采用的附图图面如下：

图1为稳压变压器的电原理图；

图2为限流变压器的电原理图。

下面结合附图和实施例对本实用新型作较详细的叙述。

本实用新型的稳压变压器如图1采用定型的ED型铁芯1，其截面为25mm×25mm，窗口面积为25mm×60mm，初级线圈2线径为0.69mm，绕1000～1050匝，次级线圈3线径为0.35mm，绕100～110匝，线圈4线径为0.35mm，绕1700～1800匝，另有三个调整线圈5、6、7，其中线圈5、6用0.69mm线径，分别绕40匝和70匝，而线圈7则用0.35mm线径，绕150～250匝，这样，铁芯增大，初级线圈和次级线圈的线径加粗，电流容量加大，使稳压变压器具有较大的输出能力。

限流变压器采用CD12.5×25×50型铁芯，如图2，铁芯8中设有气隙14，使限流变压器的自感在较高电压下不饱和，而且增加初级匝数，使自感增大，从而在晶闸管短路并电容器也短路时，稳压变压器初级电流不超过线圈允许的最大电流值，而且使输出电压更稳定，起始的串联谐振电压也得以降低。

限流变压器的铁芯截面为12.5mm×25mm，窗口为20mm×50mm，初级线圈9、10的线径为0.35mm，匝数为2200＋1800，次级线圈12的线径为0.35mm，匝数为75，另有两个调整线圈11、13，线径亦为0.35mm，匝数为200和15。

由于本实施例在限流变压器铁芯8中加入了2×1.5mm的气隙14，保证了初级线圈外加电压为交流50Hz400V以内不饱和，再加上初级线圈匝数多、自感大，因此能保证晶闸管短路并电容器CO短路时，稳压变压器初级电流在1A以下，即不超过稳压变压器初级线圈线径0.69mm允许的最大电流。

由于限流变压器的电感大，并稳定，也使电容器充电电压稳定，这就很容易满足标准要求的460V～540V的范围。

稳压变压器和限流变压器用环氧树脂浇灌在一起，成一个整体，外涂以黑漆，从而有利于散热，防止起燃。