[实用新型]粉尘运输汽车

说明书

本实用新型涉及运输设备，特别是粉尘运输汽车。

工业系统，特别是冶金系统中的高炉、平炉等的粉尘运输一般都是将粉尘从除尘系统集中到各个小集尘仓，再通过物料输送系统将各小集尘仓的粉尘送到大集尘仓，再通过铁路运输送往粉尘利用地。这种运输方式适用于有大量粉尘的工业系统，而对于分散的、产量小的产尘点，就不适用这种铁路运输方式。一般转而采用汽车运输方法来解决。汽车运输粉尘，具有投资小，灵活方便，机动性强等优点。

日本有一种喷吹式粉尘运输专用车，这种车结构复杂，价格昂贵，需要配备高压压缩空气系统，灵活性差。

本实用新型的目的是提供一种结构简单、使用方便、密封效果好的粉尘运输汽车。

本实用新型的另一个目的提供一个利用普通自卸汽车的液压举升系统实现自动卸货的粉尘运输车。

按照本实用新型的粉尘运输车，由操纵系统、传动系统、液压举升系统和封闭货箱所组成。操纵系统、传动系统和液压举升系统和普通自卸汽车相同。

按照本实用新型的粉尘运输车，其封闭货箱由箱盖、货箱本体、货箱后板所组成。箱盖内衬橡胶板，其顶部设有装料口，装料口由装料筒和盖板所组成，盖板内衬橡胶板，用折页将盖板一侧固定在箱盖上，其另一侧可用固定在箱盖上的可摆动螺栓螺母来固定。

按照本实用新型的粉尘运输车，货箱后板用折页固定在箱盖的后端，后板内衬橡胶板以达到密封的目的。

按照本实用新型的粉尘运输汽车，货箱底四周焊以45°的斜角板，其后部采用10°倾角，以使使货箱与货箱后板靠重力更好地贴合，做到完全密封。

按照本实用新型的粉尘运输汽车，松开装料口筒盖的固定螺母，掀开此筒盖即可装料，装完料后盖好筒盖。将粉尘运到用料地后，用液压举升系统将车箱举起，在重力作用下，后盖板自动和货箱底脱离接触，粉尘卸出。由于底板焊有45°斜角板，所以货箱不留死角，全部卸净。

下面结合附图对本实用新型作详细说明。

图1为本实用新型的粉尘运输汽车示意图。

图2为箱盖上的进料装置剖视图。

图3货箱后板结构示意图。

图4为货箱后板的剖视图。

图5为货箱结构俯视图。

图6为图5的A－A剖视图。

图7为图5的B－B剖视图。

图8为图5的D－D剖视图。

如图1所示，粉尘运输车由普通自卸汽车的操纵系统、传动系统、液压举升系统和封闭货箱所组成，锁线所示为货箱被举升的位置。如图所示，封闭货箱由箱盖（1）、货箱本体（2）、货箱后板（3）所组成，箱盖（1）与货箱本体（2）用螺栓固结在一起，中间夹有橡胶垫，货箱后板（3）用折页连接到箱盖（1）后端上，箱盖（1）、货箱本体（2）、货箱后板（3）都是全金属焊接结构。

箱盖（1）上部有1－3个进料口，在本实施例中为两个进料口，进料口的数量取决于货箱的长度。

如图2所示，进料口装置由一个进料筒（13）和此进料筒（13）的筒盖（9）所组成，此筒盖（9）上设有拉手（10），筒盖内侧衬有一橡胶板（12），用压板（11）将橡胶板压到筒盖（9）上，筒盖（9）的一侧用折页连接到箱盖（1）上，另一侧设有一个用于扣上安装在箱盖（1）上的可摆动螺杆（14）的缺口。此螺杆上配有蝶形螺母（15）。该压板（11）的直径小于进料筒（13）的内径，橡胶板（12）的直径等于进口筒（13）的外径。

如图3、4所示，货箱后板由后箱板（7）和焊接在此箱周围的后箱板框架（8）所组成，后箱板（7）的内侧衬以橡胶板（6），用螺栓将压板（4）、内角钢架（5）、橡胶板（6）固定在后箱板（7）上，用折页将此后箱盖板（3）固定在箱盖（1）的后端上。

如图5、6、7、8所示，货箱本体（2）的箱底四周均焊有斜角板（16），左侧、右侧和前侧斜角板均为45°，后部箱底采用10°倾角。

在使用本实用新型的粉尘运输车时，首先将车驾驶到粉尘受料位置，松开固定筒盖（9）的蝶形螺母，放倒螺杆，抓住拉手，掀开筒盖（9）就可以装料。装完料后盖上筒盖（9），合上螺杆（14），拧紧蝶形螺母（15），就可以将粉尘运走。由于有橡胶板（12），就能保证拧紧螺母（15）后，粉尘不会从进料口喷出。

货箱后板（3）的内角钢架（5）的方要作用是阻挡粉尘从后箱板的缝隙处撒落，橡胶板（6）的作用是通过车箱底部设置的开合机构锁紧货箱后板，靠橡胶板的弹性堵死间隙，使粉尘不能渗漏出来。

按照本实用新型的粉尘运输车，粉尘装卸方便，操作简单，密封效果好。

按照本实用新型，将黄河OD352型自卸汽车改装成粉尘运输车，经过长期间的实际运行证明，使用效果良好，减少了投资，改善了环境，不仅可以用于运送高炉、平炉等粉尘，也可用于其它工业系统的粉尘运输。