[实用新型]热熔路标涂料刮板式涂敷设备

说明书

本实用新型是一种热熔路标涂料涂敷设备。属于交通道路路标标准化机械涂敷设备。

目前，交通道路路标涂敷采用常温人工涂敷，这种方法效率低，质量差，且路标使用期短，只三个月便模糊不清，且夜间行车视见性差，不反光。

本实用新型的目的是提供一种质量高，涂敷速度快，涂敷线能反光，使用期长，（二年至三年），夜间视见性强，与现代路标、标牌、标示相配套的热熔路标涂料刮板式涂敷设备。

本实用新型是以如下技术方案实现的，保温釜内装有搅拌器，保温釜体上端装有进料口盖，进料口盖装在定位横梁板上，搅拌器与搅拌转动手柄由螺栓连接。釜体外侧装有外缸体，釜体下端外缸体内装有加热炉，釜体底部开有出料口，出料口处装有出料门，出料门下部处与导槽连接，导槽下部装有与外向横梁架连接的涂敷料斗。涂敷料斗下部设有开口拉板，开口拉板与控制臂由销轴联结。开口挡板与开口拉板由螺栓连接。落地刀装在涂敷料斗下部的两侧，刮板由螺栓装在料斗下部后面。涂敷料斗下部装有火焰喷嘴。涂敷料斗装在转动轴上，转动轴装在转向定位架上，转向定位架与外向横梁架连接。转向定位架、外向横梁架、保温釜体、后备箱料斗定位架、玻璃珠散珠定位架、前轮轴轴承座支架、转动轴离合器支架、万向轮、万向轮定位器均装在车体底座上。后备箱内上部一侧装有玻璃珠存料箱，下部设有玻璃珠出料口，出料口与波纹管连接，出口端设出料开关，玻璃珠出料口下端与散珠器相接，内部由橡胶密封。散珠器外侧装有转轴轴承座，散珠器内的散珠转轴装在转轴轴承座内，由轴承定位架定位。散珠转轴和万向转轴由万向节连接，万向节与离合器轴联结。飞轮装在离合器轴上，飞轮与前轮由链传动，釜体上装有温度计，后备箱上装有气体压力表，后备箱下部装有燃气定位架，定位架上装有燃气罐，车体底座前部设有定位指针架。

本实用新型具有对热熔路标、涂料涂敷速度快、质量高、反光鲜明，使用期长的突出特点。

现结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

图1是本实用新型主视图。

图2是本实用新型左视图。

图3是图1料斗的局部视图。

图1～3是本实用新型具体实施例。保温釜20内装有搅拌器19，保温釜20上端装有进料口盖10，进料口盖10装在定位横梁板54上，搅拌器19与搅拌转动手柄9螺栓连接。釜体20外侧装有外缸体11，釜体下端、外缸体内装有加热炉21，釜体20底部开有出料口。出料口处装有出料门13，出料门13由定位板48定位，并与拉板连杆18螺栓连接，拉板连杆18与控门手柄杆3螺栓连接。导槽45下部装有与外向横梁架44连接的涂敷料斗14，涂敷料斗下部装有开口拉板62，开口拉板62与控制臂55由销轴61联结。开口拉板62与开口挡板57由螺栓连接，落地刀60装在涂敷料斗下部的两侧，刮板58由螺栓装在料斗14的下部后面。涂敷料斗14下部装有火焰喷嘴24，涂敷料斗14装在转动轴23，转动轴23与转动轴定位控制架22连接。转动轴定位控制架22装在车体底座27上，车体底座27与后轮定位器7螺栓连接，万向轮8，传动轴离合器支架33、前轮轴承座支架36，玻璃珠散珠器转向定位支座37，涂敷料斗定位架52，涂敷料斗外向横梁架44，保温釜20均装在车体底座27上，推车手柄支架1与后备箱5螺栓连接，并支承推车横梁51，推车横梁51与后备箱螺栓连接，后备箱5内装有玻璃珠存料箱50和燃气罐支架26及燃气控制阀25，存料箱50经出料管口47与出料开关63联结，出料开关63与波纹管46连接。波纹管46与散珠器6连接，散珠器6内装玻璃定量散珠器转轴38，散珠转轴38由散珠器体外轴承座43定位。轴承座43与散珠器定位架42连接定位，散珠器转轴38与万向转轴29，由连轴节39两端连接，离合器轴33与万向转轴29连接，万向节30与离合器轴33连接，飞轮34装在离合器轴33上，飞轮34与前轮轴35上的飞轮由链传动。釜体上装有温度计12，后备箱5上装有气体压力表56，散珠器6由定位管39，定位底座37、吊环钉40定位。前轮轴35由车架体27的轴承座36定位，前轮16上部装有轮罩31。后备箱外侧面有工具箱28。车体底座前部设有定位指针架15。