[实用新型]轮胎缺气报警装置

说明书

本实用新型为一种轮胎缺气报警装置，属于车辆运行中轮胎缺气机械报警装置领域，国际分类号为G08B21／00。

已公告的专利申请号为85201844.4的机械式轮胎泄气报警器是以轮胎缺气时胎肚的宽度和报警器对地面的高差来进行报警的。即轮胎缺气时通过胎肚宽度的增大，使胎肚与探棒凸缘接触，然后再通过绝缘触点闭合，使与绝缘触点固定螺丝连接的电线接通发出信号告知驾驶员。此形式因车辆运行产生震动、电线路长期暴露于外界等原因，会使电线路断开而造成报警失灵。另外，此形式还受地面的限制，路面高低不平也报警，很容易给驾驶员造成假象。

本实用新型的目的在于克服上述报警器电线路易损坏的缺点，以纯机械装置来实现可靠的报警。

本实用新型是由弹性橡胶外壳、弹簧、橡胶垫和气哨所组成。橡胶外壳为一铁饼形皮囊。弹簧位于橡胶外壳内中央，其轴线方向与橡胶外壳中心线方向一致。在橡胶外壳与弹簧之间放有两个橡胶垫，它们可避免弹簧直接作用在橡胶外壳上，延长报警装置寿命。弹簧可以是柱簧、塔簧等。气哨水平、竖直镶在橡胶外壳壳体上，气哨制成两端带凸缘形式，以使报警装置在吸气、排气过程中不致把气哨吸入或喷出橡胶壳体。

本实用新型优点是零件少，结构简单，易于制造，成本低，且因采用纯机械装置报警，故可靠性高。

下面结合附图对本实用新型进行详细说明：

图1为报警装置结构示意图。

图2为车辆车轮无内胎时报警装置粘在车轮口皮上的安装位置示意图。

图3为橡胶外壳沿其中心线方向下端制有一凸缘并附设一气哨的报警装置结构示意图。

图4为车辆车轮有内胎时报警装置卡在车轮口皮及内圈孔上安装位置示意图。

见图1，报警装置由橡胶外壳1、橡胶垫2、弹簧3、橡胶垫4、气哨5所组成。橡胶外壳1为一铁饼形皮囊。弹簧3位于橡胶外壳1内中央，其轴线方向与橡胶外壳1中心线方向一致，在橡胶外壳1与弹簧3之间放有橡胶垫2、4。橡胶垫2、4可避免弹簧3直接作用在橡胶外壳1上，延长报警装置寿命。气哨5水平镶在橡胶外壳1外圆周壳体上，气哨5制成两端带凸缘形式，以使报警装置在吸气、排气过程中不致把气哨5吸入或喷出橡胶壳体1。

见图2，使用时将报警装置粘在内圈8上面的口皮7上，当外胎6内气压高时，报警装置不会受到外胎6压迫，报警装置不起作用。当外胎6内气压减小到一定程度，当报警装置旋转到车轮底部时，轮胎挤压弹簧3，报警装置排气，气哨5发出响声，车轮再旋转，报警装置在弹簧3弹力的作用下又充气，然后又排气，使气哨5不断发出响声，告知驾驶员。

图3，图4为本实用新型的最佳实施方案，见图3，报警装置由橡胶外壳1、弹簧3、橡胶垫2、4和气哨5组成。橡胶外壳1为一铁饼形皮囊，其沿中心线方向下端制有一凸缘，并在该处装一气哨5。弹簧3位于橡胶外壳1内中央，其轴线方向与橡胶外壳1中心线方向一致。在橡胶外壳1与弹簧3之间放有橡胶垫2、4，橡胶垫2、4可避免弹簧3直接作用在橡胶外壳1上，延长报警装置寿命。此时气哨5为两个，一个沿橡胶外壳1外圆周水平放置，一个沿橡胶外壳1中心线方向在凸缘中竖直放置。气哨5制成两端带凸缘形式，以使报警装置在吸气、排气过程中不致把气哨5吸入或喷出橡胶壳体1。见图4，使用时将报警装置装设于内胎9与口皮7之间，口皮7和内圈8上钻有一孔，报警装置橡胶外壳1下端的凸缘外径略大于口皮7和内圈8孔径，凸缘压入口皮7和内圈8后可实现紧密连接，可靠密封。这样，因橡胶外壳1下端气哨5发出响声直接传向外界，再加上水平放置的气哨5发出的响声，故响声极大，易被听见。该报警装置的工作过程是，当内胎9内气压高时，报警装置被压扁，不起作用；当内胎9内气压低到一定程度时，弹簧3弹性恢复力大于内胎9内气压力，弹簧3弹起，报警装置充气，报警装置旋转到车轮底部时，轮胎挤压弹簧3，报警装置排气，气哨5发出响声，车轮再旋转，报警装置在弹簧3弹力的作用下又充气，然后又排气，使气哨5不断发出响声，告知驾驶员。