[实用新型]带车载工程机械的车辆的传动装置

说明书

本实用新型属于车辆齿轮传动装置，特别是带有车载工程机械的车辆齿轮传动装置。

现有的T－815汽车当带有车载工程机械时，由于原有的传动装置的结构，无法利用原有的汽车发动机，必须再配备车载发动机。

本实用新型的目的是要提供一种能利用原有汽车发动机作为车载工程机械动力的传动装置。

本实用新型由变速箱和分动箱组成，变速箱由变速箱体和变速齿轮传动机构组成，分动箱由分动箱体和齿轮传动机构组成，分动箱体安装在变速箱体上，分动箱齿轮传动由与变速箱齿轮传动机构的输入轴上的空套输入齿轮啮合的介齿轮、安装介齿轮的介轮轴、输出轴、安装在输出轴上的输出齿轮和接合套、接合套拨叉和操纵缸组成，输出齿轮与介齿轮啮合并空套在输出轴上，接合套与输出轴滑动连接并能与输出齿轮接合或脱开。

由于本实用新型由变速箱和安装在变速箱上的分动箱组成，当T－815汽车带有车载工程机械时，T－815汽车发动机的动力可直接经变速箱的输入轴、离合器、空套输入齿轮、分动箱的介齿轮、介轮轴、输出齿轮、接合套和输出轴传递到车载工程机械上，从而达到本实用新型目的。

图1为本实用新型结构示意图。

下面结合附图对本实用新型进一步详细阐述。

本实用新型由变速箱1和分动箱2组成，变速箱1由变速箱体3和变速箱传动机构4组成，分动箱2由分动箱体5和齿轮传动机构6组成，分动箱体5安装在变速箱体3上，分动箱2的齿轮传动    由介齿轮7、介轮轴8、输出齿轮9、接合套10、输出轴11、拨叉12和操纵缸13组成，介齿轮7空套在介轮轴8上并与变速箱传动机构4的输入齿轮14啮合，介轮轴8为心轴，带有半离合器15的输出齿轮9与介齿轮7啮合并空套在输出轴11上，接合套10带有能与半离合器15结合的半离合器16并与输出轴11滑动连接，输出轴11为转轴，拨叉12的一端与接合套10连接，拨叉12的另一端与操纵缸13连接。

当要启动车载工程机械时，将变速箱传动机构4的输入轴17上的离合器18左移，与空套在输入轴17上的输入齿轮14随输入轴17同速同向转动，并带动与其啮合的介齿轮7反向转动，介齿轮7带动与其啮合的输出齿轮9正向转动，操纵操纵缸13，使拨叉12左移，接合套10随之左移，半离合16与半合器15上啮合，使输出轴11随输出齿轮9正向转动。从而使T－815汽车发动机的动力全功率地经输入轴17、离合器18、输入齿轮14、介齿轮7、输出齿轮9、半离合器15、半离合器16、接合套10和输出轴11传递到车载工程机械上。