[实用新型]桌上型迷你风扇无效
| 申请号: | 92234042.0 | 申请日: | 1992-09-29 |
| 公开(公告)号: | CN2137301Y | 公开(公告)日: | 1993-06-30 |
| 发明(设计)人: | 林永和 | 申请(专利权)人: | 林永和 |
| 主分类号: | F04D25/08 | 分类号: | F04D25/08 |
| 代理公司: | 三友专利事务所 | 代理人: | 朱黎光 |
| 地址: | 台湾省台*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 桌上 迷你 风扇 | ||
本实用新型涉及一种易于携带、使用方便的桌上型迷你风扇。
普通的迷你风扇,具有一滑动开关,产品外观设计有一定局限性,造形呆板且又占空间;为了防止使用者触及扇叶受伤,常用全包覆方式将扇叶围起,虽达到了安全效果,但增加了体积,减低了风扇效率、清洁起来也不方便。
本实用新型的目的在于提供一种易于携带、收藏,且具有充分空间,避免产生扰流的高效率桌上型迷你风扇。
本实用新型的另一目的在于提供一种开关动作简便且富于趣味,并能够安全使用及延长马达寿命的桌上迷你型风扇。
本实用新型的优点在于开关使用方便,携带及收藏十分便利,具有安全扇叶机构,保护使用者的安全及延长马达的使用寿命。
本实用新型的是由上下壳体、电源开关机构、安全扇叶机构等主要元件组成,其中:
-壳体,由呈中空帽状的上壳和下壳组成,下壳和上壳由销子联接可上下开合,其间形成一空室;
-电源开关机构设在壳体内,其中包括有一滑座箱,呈约60°角固定在下壳上,上部设一中空室,下部延伸设有滑道,滑道上设有导孔;一极限开关,固定设在滑座箱导孔的下方;一马达座,呈约60°角,可上下滑动在滑座箱空室中,其内部设置一马达,其后端上部设一销孔,下部设一拨块,该拨块可在滑座箱导孔中上下滑动控制极限开关动作;一连杆,一端固定在上壳,另一端可滑动地销接在马达座后端销孔中,当上壳开启时,连杆随之将马达座沿滑座箱向上推起,连杆随之将马达座沿滑座箱向上推起,下部的拨块控制极限开关动作;
-安全扇叶机构,设在马达轴上,包括有一阻力片,固定在马达轴上,其前端设一空室;一弹簧,松动地设在阻力片前端空室中;一扇叶,可转动地设在弹簧前端;一螺帽,螺固在马达轴末端。
图1为本实用新型闭合时侧视图。
图2为本实用新型除去上壳时的正视图。
图3为本实用新型除去上壳及下环盖时的侧视图。
图4为本实用新型电源开关机构的构造图。图中开关处于“开”的状态。
图5为本实用新型电源开关机构处于“关”的状态示意图。
图6为图4中A部分辅助视图。
图7为图6的侧视图。
图8为本实用新型安全扇叶机构的剖视图。
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
如图1所示,壳体1由呈中空帽状的上、下壳组成,两者间形成一中空室来设置其它构件,其中上壳由上盖2、上底板6、上环盖4组成;下壳由下环盖5、下底板7、下盖3组成,并在下壳适当位置设电池座8。
如图4所示,电源开关机构,由转动轴座16、固定轴座15、连杆12、马达座10、滑座箱11及极限开关14组成。固定轴座固定在下底板7上,并设有一开口容纳转动轴座16,转动轴座16一端固定在上壳内侧凸缘17上,另一端可转动地销接在固定轴座15的开口中;连杆12的一端固定在上壳上,另一端可滑动地销接在马达座10后端的销孔27中;滑座箱11约呈60°倾角固定在下底板7上,其上半部内设一空室,下端侧设一滑道,滑道两端设有导轨28、28a,中间设有一导孔29,在导孔正下方设一极限开关14;马达座10可滑动地设在滑座箱11的空室中,其内部设一空室来设置马达;而其下部设有一拨块30,该拨块30可在滑座箱延伸滑道的导孔29中上、下滑动。
当上壳开启时,连杆12随之绕销子13转动,另一端将马达座10沿滑座11呈60°斜角向上推起,此时,位于马达座10下部的拨块30则沿着导孔29滑动;如图4所示,当上壳全开时,马达座10升至最高点,拨块触及极限开关14,使电路接通;由于马达座的升高,所以可提供给风扇较大的空间,避免了扰流的产生,提高了风扇的效率。如图5所示,当上壳开始合上时,拨块即离开极限开关,电源被切断,因此,只有当上壳全开时,风扇才会转动,所以,整个操作过程非常安全,而且这种定位启动也增加了动作的趣味性。当上壳完全合上时,即将马达座10降下,风扇即收合在壳体内。为了解决上壳打开后因其自重而自动合上的问题,在固定轴座15上粘附了一摩擦片26,使其与转动轴座16产生摩擦,而使转动轴座可随处停止,尤其是在整个上壳打开后能给以稳固支撑。
如图8所示,安全扇叶机构,由阻力片19、压缩弹簧21、扇叶22及螺帽23组成,各元件设在马达轴上随马达轴一起转动;阻力片19前端设有一空室20,弹簧21设在空室20中,另一端与扇叶22接触,扇叶22可转动地套设在弹簧前方,扇叶前端靠螺帽23固定。在正常情况下,弹簧21一端压在阻力片19的空室20中,另一端抵住扇叶22,使扇叶与螺帽23产生摩擦,由此而带动扇叶转动,当扇叶所受外力大于扇叶与螺帽23之间,扇叶与弹簧21之间,弹簧与阻力片19之间三者中摩擦力的最小者时,扇叶即失去动力来源而停止转动,可达到避免伤人的目的;此时,马达仍持续空转,当外力消失后,由于弹簧的作用,使扇叶重新压住螺帽,恢复正常运转,由于旋转中马达并不承受弹簧压力,马达传动动力轻,所以当扇叶被触及时,马达维持空转,可防止马达烧坏,延长了马达使用寿命。
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