[实用新型]二次定位织机机械开关装置

说明书

本实用新型涉及一种用于纺织机上的机械开、关车装置，属纺织机机械控制领域。

目前，纺织机上用的机械刹车装置安装难，摩擦力大，增加电耗，浪费大，不能实现二次刹车。

本实用新型的任务在于设计一种纺织机上用的机械开、关车装置，这种装置结构简单，加工件少，容易安装，使用方便，纺机使用上本装置后摩擦力小，电耗小，能够实现二次刹车，用以克服已用开、关车装置的不足。

本实用新型是这样实现的：

本实用新型由手柄、横杆、拉杆、扭力簧、离合凸轮、离合臂、刹车臂、刹车臂座、连杆、上力杆、刹车带、刹车轮和刹车凸轮组成。手柄、刹车轮为原纺织机上的部件，容不详述。横杆为有两曲弯的扁方杆，在第二道弯以后有横杆轴孔，该孔上有横杆轴。横杆两头有接手柄的孔和接拉杆的孔。拉杆为园钢丝制成，两头有弯头，一弯头接横杆，一弯头接离合凸轮。扭力簧为钢丝制成的弹簧，其作用对象为离合臂，离合凸轮的形状为伞形凸轮。离合臂为倒躺着的7字形，尾部有离合头，离合头为弹簧片，其上有过度弯头，用以方便和刹车凸轮接触，离合头通过两个螺钉和离合臂连接。离合臂通过螺钉、螺母和转轴与刹车臂、刹车臂座连接，刹车臂为7字型铸铁板，两头和弯曲处均有穿轴孔，供穿螺钉、刹车臂轴和连接销。刹车臂座为9字形，但上部左面伸出一点，伸出部位有螺孔，供上离合凸轮。刹车臂座9字形上部方孔为螺丝调整孔，尾部螺孔为孔，为固定刹车臂轴的孔。连杆为两头半园头且有通孔的铸铁板，通孔内穿有连接销，用以和刹车臂与上力杆连接。上力杆也为铸铁板，但上头有一弯头，上头下头为半园形，两头均有通孔，与上头稍近中间左右向有刹车带头螺孔，供上刹车带螺丝。上头通孔为穿销孔，其作用是和连杆连接，下头通孔为上刹车带和固定上力杆通孔。刹车带为铆有石棉的钢带。

本实用新型的优点是：加工件少，工艺性好，容易制造，便于安装，结构合理，离合新颖，定位准确，节约电耗，能够实现二次定位刹车。

下面将结合附图对本实用新型做进一步地详细描述：

图1为本实用新型的整体结构示意图

如图1所示，该装置由手柄（19）、横杆（2）、拉杆（4）、扭力簧（5）、离合凸轮（6）离合臂（7）、刹车臂（10）、刹车臂座（12）、连杆（14）、上力杆（15）、刹车带（16）、刹车轮和刹车凸轮（18）组成。手柄（19）、刹车轮和刹车带（16）为原纺织机上的部件，容不详述。横杆（2）为有两曲弯的扁方杆，在第二道弯以后有横杆轴孔，该孔上有横杆轴（1）。横杆（2）两头有接手柄（19）的孔和上拉杆轴（3）的孔。拉杆（4）为园钢丝制成，两头有弯头，一弯头接横杆（2），一弯头接离合凸轮（6）。扭力簧（5）为钢丝制成的弹簧，其作用对象为离合臂（7）。离合凸轮（6）的形状为伞形凸轮。离合臂（7）为倒躺着的7字形，尾部有离合头，离合头为弹簧片，其上有过度弯头，用以方便和刹车凸轮（18）接触，离合头通过两个螺钉和离合臂（7）连接。离合臂（7）通过螺钉、螺母和转轴与刹车臂（10）、刹车臂座（12）连接。刹车臂（10）为7字形铸铁板，两头和弯曲处均有穿轴孔，供穿螺钉、刹车臂轴（9）和连接销（13）。刹车臂座（12）为9字形，但上部左面伸出一点，伸出部位有螺孔，供上离合凸轮轴（8）。刹车臂座（12）9字形上部长方孔为螺栓（11）的调整孔，尾部孔为螺孔，为固定刹车臂轴（9）的孔。连杆（14）为两头半园头且有通孔的铸铁板，通孔内穿有连接销（13），用以和刹车臂（10）与上力杆（15）连接。上力杆（15）也为铸铁板，但上头有一弯头，上头下头为半园形，两头均有通孔，与上头稍近中间左右向有上刹车带头（16）的螺孔，供接刹车带。上头通孔为穿销孔，其作用是和连杆（14）连接，下头通孔为上刹车带头和固定上力杆轴（17）的通孔。刹车带为铆有石棉的钢带。

该装置具体工作步骤为：1、第一定位刹车，即上心刹车。开车：搬动织机手柄（19），使横杆（2）逆时针方向旋转，拉动拉杆（4）使离合凸轮（6）由低点向高点旋转，推动离合臂（7）离开刹车凸轮（18），同时接通电源，织机正常运转。关车：搬动织机手柄（19），横杆（2）顺时针方向旋转，电源切断，推动拉杆（4），使离合凸轮（6）由高点向低点旋转，转到低点，离合臂（7）在扭力簧（5）的作用下从刹车凸轮（18）缺口部进入刹车凸轮（18），在织机惯性力作用下，刹车凸轮（18）将离合臂（7）顶起，刹车臂（10）逆时针方向旋转与连杆（14）接近180°，上力杆（15）推起，刹车带拉紧，纺织机车被刹住。2、第二定位刹车，即前心刹车，也就是在上心刹住车后，开车后转90°再刹住车，运动过程为：前位搬手柄（19），此时电源不接通，离合臂（7）离开刹车凸轮（18），停在刹车凸轮（18）缺口位置，钢带松开，搬动手柄（19），接通电源后迅速拉回手柄（19），离合臂（7）立即从缺口进入刹车凸轮（18）。刹车轮转动90°，刹车凸轮（18）就迅速把离合臂（7）顶起，使刹车带全部接触刹车轮，由于这一次开车是点动，惯性很小，所以刹车带只要接触上刹车轮，即可刹住车，也就实现了二次刹车。