[实用新型]一种可拆卸车用后置箱装置

说明书

本实用新型涉及一种车用后置箱装置，特别是一种可拆卸的用于机动车或自行车的后置箱装置，既可稳固置放于任何车型的摩托车、自行车上，下车后又可当手提箱使用。

现有技术中常有在将篮筐或侧边行李箱设置于例如自行车手把之前以备盛放物品，但物品过多过重会影响视线，并可能引起车把吃重而不易操纵。也有将行李箱设计于座位之下，其安全性及方便性较篮筐有改进，但装取物品却会感到不方便。还有将螺栓将后置箱固定于机动车和自行车之后的设置，但也有拆卸不易，用途单一的弊端。

本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足与不便，提供一种可拆卸用后置箱装置，借助附设基座还可有第二安全刹车指示灯以警示后方车辆保持行车距离；采用拉梢及基座相互嵌合既可使箱体固定于基座上方，又可在需要时简单方便地取下箱体作于手提箱之用。

上述发明目的由以下方案实现：一种可拆卸车用后置箱装置，包括有本体、拉梢及基座等结构组成，其特征为在本体下方的拉梢贯穿基座，基座两侧有与本体相应部位构成的滑动配合并与拉梢嵌合锁定。本体下方可设有电线接头，利用螺钉将其锁固并借由螺钉作导电体与基座上的钢珠相接成通路。本体内部的电线背部以粘性贴纸紧贴于内壁，并可嵌于夹槽加紧其固定。基座有多个沟槽以适应多种车型的后座上的固定，且有钢珠用以与所设导线与机动车的主线路的连接，其内部装设弹簧可缓冲箱体与基座结合时的力量及因频繁装卸所引起的触点损坏。

本实用新型的构思与发明目的将通过有附图的实施例得到更进一步的说明。

图1为根据本实用新型的实施例的立体图；

图2为图1结构的分解立体示意图；

图3、4为基座结构示意图；

图5为图1结构的剖视示意图；

图6至8为箱体底部结构的示意图，和

本装置包括有本体10，拉梢20，基座50及手把14等部分组成，本体上盖上可有第二安全刹车指示灯18，通过内设的电线17与基座50上设置的相应电路与机动车的主线路连接，电线17靠背面有粘性的贴纸附着本体的内壁，并可以夹槽16于适当处固定以增加其牢固性。电线17还可借助拉梢20的外接固定而以螺钉头19当导电点达到通路的效果。后置箱本体10内部的基座50设有一个可伸缩的拉梢20，本体10的底部外侧经由滑槽13与基座50的两侧滑块51构成滑动的配合构件，而拉梢20一端设置的斜块21与其座50前方的开口槽52相互嵌合，即可使后置箱本体10牢固地固定于基座10的上方。而基座50是通过上设的多种沟槽以适应固定到各种车型的后方的支架上。

第二安全刹车灯18除作警示外，兼有美观和引起新奇感的作用。其动作原理系经由电线17再通过基座上的电线路接至机动车的主控制线路上，当刹车时，除刹车大灯亮之外，也可传动此线路以达到第二安全刹车警示作用。

本体10内部于适当位置设有两个凸杆11，并于其上套装一个拉梢20。其末端延伸一斜块21可在本体10上的贯穿孔12内作上下的伸缩。拉梢20之上，环绕凸杆11各设有压缩弹簧30，凭借其压力作用可在箱体沿滑槽13滑入其座50时使斜块21与开口槽52嵌合固定。为解脱固定，仅将拉梢20向上提升即可顺利滑出。箱体前方设有一可折收式手把14，以便取拿。基座50上内装弹簧22并嵌装有钢珠53，既有缓冲箱体与基座嵌合时的力量，也可由此保证与机动车主线路系统方面的良好电连接接触。