[实用新型]液体输送增压泵的连接装置

说明书

本实用新型涉及一种液体输送增压泵，尤指该泵的连接装置。

一般的增压泵直接联结于马达壳体上，以马达的转轴驱动泵的传动轴，因此马达与泵必须结合成一体，销售时，则须以整体配套销售，但因区域性不等电压或偏远地区使用动力条件不同必须应对各使用地区而做不同动力机的配置，因此造成贸易上诸多不便，且在生产上，物料的管理及配件上的料理常构成产业一大负担。

本实用新型的目的是克服上述缺点，提出一种改进的液体输送增压泵的连接装置。

本实用新型提出的液体输送增压泵的连接装置，包括一个壳体、一个连接套和一个端盖，壳体设有前后肩板，壳体内部经轴承而枢套一止推轴，该止推轴前后两端分别设有与动力机输出轴和泵的连接套连接的键槽，其特征为该壳体的前肩板依辐向伸设有数个腰形孔，在止推轴的中部上设有较大直径的圆柱体，连接套的一端设有供止推轴伸入的内孔，另一端上设有供一泵的六角传动轴穿置固定的六角孔，连接套的内孔内还设有对应止推轴末端所设的键槽与其相配合的盲槽。

本实用新型利用一特殊的联结头间接其间，其产生的效益如下：

1.可对应各种类型动力机联结其动力；

2.销售时，不必同时销售动力机；

3.维修保养可针对单元零件进行组卸维修；

4.水流的背压可在联结头直接消除抵消，保护了动力机主轴；

5.能让泵传动轴的中心自动校正。

下面结合较佳实施例和附图对本实用新型详述如下，其中：

图1是本实用新型的侧视图；

图1－1是本实用新型的连接套与止推轴结合的侧视图；

图2是本实用新型的立体分解图；

图3是本实用新型的前肩板的示意图。

如图1、2所示，本实用新型利用联结头1介于泵2与动力机3之间，而其动力的传达乃由动力机3的主轴31首先传送至联结头所包括的联结盘11A，再经橡胶垫12传至第二联结盘11B，然后由第二联结盘11B传动止推轴13，再传送到连结套14，由连结套14传动一六角状的泵传动轴21，进而利用传动轴21带动泵叶片23旋转而作功。

连结头1由一壳体15及一端盖16所组成，壳体15前后设有肩板151和152，肩板上各开设有锁接孔1511和1512，末端的锁接孔1512用于与端盖16锁接，端盖16内部设有供泵2头部所设的入口本体22，锁接的锁接孔161的锁接情形请参阅图1。前肩板151所设的锁接孔1511为辐射向开成腰形孔，其长度在适用动力机锁固直经范围内，如图3所示，因其为辐射状腰形孔，使在其长度内可锁接不同锁固幅直径D1－D2的动力机，一般动力机为电气马达及汽油引擎二种，而且二者在功率值相近下，其外形规格因应使用场合不同有不同的锁固点，使所构成的锁接点P1－P2的直径不同，因此，该锁接孔1511以适当长度腰形开孔，则可因应多类型动力机的联结。

止推轴13与连接套14的结合在止推轴13的末端，为伸入入口本体22内（如图1所示）止推轴13首先穿置一机械轴封B后，直接伸入连接套14所设的内孔142与连接套14连结，又连接套14的后面与泵2的六角传动轴21相连，三者间的连接是在止推轴13末端设有一键槽133（如图1－1所示），由一销键132相应嵌入后，同时键入连接套14的内孔142所暗设的盲槽141内使止推轴13能实质连动连接套14径向回动，连接套14的壳体上设有一螺孔，可由一固定螺钉N1锁抵止推轴13，六角传动轴21先穿过连接套14所设的六角孔143进入其内孔内，传动轴21的端面设有纵向内螺孔211，该孔供一螺丝N经一垫片W套垫肩部后，锁接结合于连接套14上，使它们成一体。

如图1所示，入口本体22上设有一入水口221，流入液体由叶片23经六角传动轴21带动旋转后产生离心作用，依多组叶片作功而生成累压效果增压。叶片23因受高速带动回转且甩出液体扩散在叶片周缘，而且每一叶片组外圆由一杯罩26（如图2所示）套盖，使甩出的水体积附在杯罩26内壁而对叶片23产生向内的径向压力，以支持叶片轮体的中心悬浮在杯罩26的中心，使叶片23无机械性摩擦，而且，数个杯罩26串接之后，其外圆再由一套管25纵向枢套成圆柱形单体，另外，悬浮中心的校正可由连接套14与六角传动轴21之间的适度配合余隙来完成，以使六角传动轴可自动调整定位于套管25的正中心。