[实用新型]方便汽车用之集物筒

说明书

本实用新型系有关于一种可伸缩拉长、收合之集物筒，是一种方便汽车用之集物筒。

按，众所周知，世界经济的发展，各国的汽车使用量急骤增长，特别是发达国家，汽车已成为家庭必备的代步工具，越来越多的人已把汽车当成第二个家，对于汽车内的物品和设施，不但讲求生活化，更讲究方便使用与美观，不占或少占空间，以满足所需。常见的问题是于汽车内的垃圾收放无门，随意丢车外不但影响环境卫生更怕引起交通事故，若以塑胶袋收容却又常有掉至车内不卫生之情形发生，虽有以小型垃圾筒置放于车内，但会跟着车晃动，且破坏车内之美观，亦不甚理想；市面上亦不曾有吊挂于车门旁之收容袋设计，却又会影响乘坐者之座位空间及对车门窗之控制情形，而不普遍被接受使用，这存在已久的问题，深深困扰着有车大众，急待解决。

有鉴于此，本实用新型设计人乃针对上述缺弊，努力研究实验与改良，并藉多年来产销同类产品之经验，而终于有一实用之本实用新型产生。

即，本实用新型之主要目的，系在提供一种方便汽车用之集物筒，其兼具方便使用、美观又不占空间之功效者。

于是，依据本实用新型系提供一种方便汽车用之集物筒，系由多个筒状体互相套合而成，其中最下端之筒状体具有底部，而最上端之筒状体具有两侧延伸之提耳片，该筒状体之内、外周侧边设有分别向内、外突出之卡钩部，令相套接之二筒状体系以卡钩部拉持向上并相互卡合支撑定位；而一上盖系配合筒状体之形状，以中央轴枢于上端筒体之提耳片上，可翻转行动者；令使用时拉动提耳向上形成一集物容器，向下收合呈单一高度之筒体，不占空间，使用方便。

兹举一较佳实施例配合图式说明如下：

图1系本实用新型一较佳实施例之立体外观图。

图2－1系本实用新型一较佳实施例之立收合俯视图。

图2－2系本实用新型一较佳实施例之立收合剖视图。

图3系本实用新型一较佳实施例之二筒状体内、外卡钩之卡合状态剖视图。

请参阅    图1、图2－1、图2－2和图3所示，本实用新型一种方便汽车用之集物筒，系由多个筒状体（11）互相套合而成，可依需求不同而有三个、四个构成，各筒状体（11）概呈长椭圆形，或呈其他几何形状；其中最下端之筒状体（11a）需具有底部（12）以形成收容空间，该底部（12）具有较大尺寸，令其放置时较稳固，于最上端之筒状体（11b）则于两侧延伸有提耳片（13），并于筒体周侧设有粘扣带（17）；各筒状体（11）之内、外周侧边设有分别向内、外突出之卡钩部（14）（15）；其中于筒状体（11）上方外侧之卡钩部（14）系呈外突出而斜向下预定角度并具有适当尺寸，于筒状体（11）下方内侧之卡钩部（15）系呈向内突出而斜向上预定角度并具有适当尺寸，二卡钩部（14）（15）之突出及斜向角度必须能互相卡合并勾持，不但能连动拉持向上更能支撑定位，又必要考虑到筒状体（11）之拔模斜度者；如图3所示，各筒状体（11）之上下、内外周侧分设卡钩部（14）（15），而于最下端及最上端之筒状体（11a）（11b），则因分别具有底部（12）及提耳片（13），而系仅具有上方之卡钩部（14）、及下方之卡钩部（15）；于最上端筒状体（11b）二侧所延伸向上之提耳片（13）呈预定形状，中央适当处设一长圆形孔洞（131），得供人手伸入提携，前述之粘扣带（17）则得设于孔洞（131）之正上方，系为一般常见具粘附性之物体可粘着于座位旁定位；提耳片（13）中央并设向内侧伸出之一具适当长度轴管（132）；一上盖（16）系配合筒状体（11）之外形而具较小尺寸，但中央逐渐隆起较高之盖体，具适当厚度但中心较厚，并向两外侧伸出一轴套（161），恰与提耳片（13）上之轴管（132）能轴枢套合，且上盖（16）可呈上下活动翻转自由者；

依据上述构造组合而成之方便汽车用之集物筒（10），不使用时处收合状态，如图2－1、2－2所示，仅呈单一筒状体（11）之高度，不占空间，而欲使用时只要以手伸入提耳片（13）之孔洞（131）往上拉提，以筒状体（11）上下方所具有之外、内突出卡钩部（14）（15），相互套合之二筒状体（11b）、（11a），既能藉由一内向上之卡钩部（15）钩合一外向下之钩部（14），连带向上并卡合支撑定位完成一具有收容空间之集物筒（10），将垃圾由最上端筒状体（11b）所设之上盖（16）处丢入收容于筒体内，既方便又卫生，如图1所示；而上盖（16）之可活动翻转设计，不须掀动盖子，符合实用要求。