[实用新型]透气自行车鞍座

说明书

本实用新型涉及一个自行车鞍座。

现有的自行车鞍座，虽然美观富有弹性、但鞍座垫没有透气孔或透气孔极少，在夏季乘骑时人体与鞍座垫贴合的部位不能透气散热、出汗较多、容易发痒、甚至会发生痱子。

本实用新型的目的是提供一个鞍座垫能透气散热的自行车鞍座。

本实用新型的目的是这样实现的：它是对现有自行车鞍座的改进，它包括鞍座托架、鞍座弹簧、鞍座垫、鞍座垫托板及鞍座托架与座位支柱的连接装置，该连接装置由能夹在座位支柱上的座位支柱夹和夹在座位支柱夹两侧的两个鞍座托架卡板构成，鞍座托架的中部两边夹在鞍座托架卡板外侧的卡槽内，在座位支柱夹的两侧和鞍座托架卡板的内侧均有一个具有径向齿的齿盘，鞍座托架卡板的齿盘压在座位支柱夹的齿盘上，两个鞍座弹簧直立安装在鞍座托架后部的两边缘，鞍座垫托板安装在两个鞍座弹簧的上端，其特征是鞍座垫边缘20－50mm是硬质边框，硬质边框内侧是格网、格网与硬质边框为一体或以挂钩方式连接在一起，鞍座垫的硬质边框前端下部固定一块连接板，连接板用螺钉与鞍座托架前端连接在一起，硬质边框后端下面与鞍座垫托板固定在一起，格网也可用非金属材料。

硬质边框可采用不锈钢材料，其内侧边缘有连接孔，格网的金属丝两端钩在硬质边框内侧的孔上，如硬质边框和格网采用容易焊接的金属材料，格网与硬质边框可焊接为一体，也可用板材将硬质边框和格网冲压成一体，可用金属或非金属板材。

为增加透气效果，可在硬质边框分布透气孔。

由于本自行车鞍座用由硬质边框和格网构成的鞍座垫，其透气散热性好，长距离乘骑效果优为显著，而且其外形与普通鞍座垫相同，也具有乘骑所应有的弹性，气温低时加座套也方便。

本实用新型的详细结构由实施例及其附图给出。

图1是本自行车鞍座的俯视图。

图2是本自行车鞍座的仰视图。

图3是本自行车鞍座安装在座位支柱上的侧视图。

图4是鞍座托架俯视图。

图5是鞍座托架侧视图。

图6是鞍座托架卡板正视图。

图7是鞍座托架卡板左视图。

图8是座位支柱夹俯视图。

图9是座位支柱夹侧视图。

图1－图9各视图的名称是在本自行车鞍座正常使用的情况下确定的。

本自行车鞍座详细结构参见图1、图2、图3，它包括鞍座托架（1）、鞍座弹簧（6）、鞍座垫托板（9）、鞍座垫（4）及由座位支柱夹（2）与鞍座托架卡板（7）组成的自行车鞍座连接装置，座位支柱夹（2）夹在座位支柱（3）上便把自行车鞍座安装在自行车架，鞍座垫托板（9）和连接板（8）与鞍座垫（4）连接在一起，鞍座弹簧（6）的两端分别与鞍座垫托板（9）和鞍座托架（1）连接在一起，连接板（8）用螺钉连接在鞍座托架（1）的前端，鞍座托架（1）夹在鞍座托架卡板（7）的两边并卡在该卡板的卡槽（12）内（参见图6、图7），鞍座托架卡板（7）夹在座位支柱夹（2）的两边，它们相接触的四个面均有一个分布径向齿的齿盘（14）或齿盘（15），（参见图7、图8、图9），鞍座托架（1）、鞍座托架卡板（7）、座位支柱夹（2）分别有连接螺钉孔（11）、孔（13）、孔（15）、（参见图4、图5、图6、图9）。

本自行车鞍座的鞍座垫（4）的外形与普通的鞍座相同，其边缘20－50mm，为硬质边框（10）、其边框内为格网（5），本实施例的格网（5）选用材料为碳素钢丝，其外径Φ0.5mm，格网（5）的钢丝的两端钩在硬质边框（10）的连接孔内，为增加透气面积，在硬质边框（10）分布有透气孔。